Dans l’univers du jeu en ligne, la confiance ne se décrète pas ; elle se construit à chaque transaction. Un joueur qui sent que son argent est protégé est plus enclin à explorer les tables de roulette, à miser sur les machines à sous à haute volatilité ou à s’aventurer dans les salons de live‑dealer. Cette impression de sécurité devient alors le critère décisif qui sépare le site où l’on s’inscrit du site que l’on quitte après la première mise.
Le problème des rétrofacturations, ou chargebacks, apparaît dès que le détenteur d’une carte conteste une opération. Pour l’opérateur, chaque contestation représente un coût direct (perte du montant, frais bancaires) et un risque de réputation : les joueurs voient rapidement un site comme « peu fiable ». La transparence des procédures de paiement participe à la perception de sécurité. À ce titre, le guide disponible sur le site meilleur casino sans verification explique comment la clarté des étapes de dépôt et de retrait apaise les doutes des nouveaux venus.
Cet article décrypte comment la protection contre les rétrofacturations influence trois leviers majeurs : la psychologie du joueur, la fidélisation et la réputation du casino. Nous verrons d’abord comment le risque perçu façonne le comportement, puis quels sont les outils techniques mis en place, avant d’analyser leurs effets sur la confiance, la conformité réglementaire et les stratégies marketing.
Lorsque l’on s’assoit devant un écran, la première pensée qui surgit souvent est la crainte d’être victime d’une fraude. Cette peur alimente le besoin de contrôle : le joueur veut savoir que chaque euro ou chaque crypto‑token déposé est à l’abri d’une contestation injustifiée. Le biais de perte aversive, bien connu des psychologues du comportement, indique que la perspective de perdre de l’argent est ressentie plus intensément que le plaisir d’en gagner. Ainsi, une garantie de remboursement ou une mention explicite de protection contre les rétrofacturations agit comme un antidote émotionnel.
Des études de comportement menées sur des plateformes de jeux (non spécifiques à un casino) montrent que le temps moyen de jeu augmente de 12 % lorsqu’une bannière « Protection contre les chargebacks » est affichée en haut de la page de dépôt. Les joueurs se sentent alors plus libres de miser sur des jeux à RTP élevé, comme le vidéo‑poker à 99,5 %, ou de tenter le jackpot progressif de Mega Fortune sans craindre une perte irrémédiable.
Les messages marketing exploitent ce sentiment de sécurité de façon subtile. Un exemple typique : « Jouez l’esprit tranquille : chaque dépôt est protégé contre les rétrofacturations, vous gardez le contrôle total de votre bankroll ». Ce type de promesse transforme une simple transaction en une expérience où le risque perçu est atténué, ce qui pousse le joueur à augmenter son volume de mise et à explorer de nouvelles variantes, comme les tables de baccarat en direct ou les slots à volatilité élevée.
Les casinos en ligne intègrent désormais le 3‑D Secure (Verified by Visa, Mastercard SecureCode) et, pour les portefeuilles crypto, des solutions biométriques ou des signatures numériques. Cette double authentification oblige le titulaire à confirmer chaque dépôt via un code SMS ou une empreinte digitale, rendant la fraude à la carte quasi impossible.
Les systèmes d’intelligence artificielle scrutent chaque transaction : localisation IP, vitesse de saisie, montant habituel et type de jeu choisi. Si un dépôt de 500 € apparaît alors que le joueur ne mise habituellement que 20 €, une alerte est générée. Le moteur IA peut bloquer la transaction ou demander une vérification supplémentaire, évitant ainsi une future contestation.
Avant d’accepter une rétrofacturation, les processeurs de paiement exigent une preuve de livraison du service (logs de jeu, captures d’écran, historique des mises). Le casino fournit ces éléments dans un délai de 48 heures, ce qui décourage les réclamations abusives.
Les banques partenaires offrent des services de « chargeback protection » qui couvrent partiellement les pertes en cas de fraude avérée. Elles mettent à disposition des tableaux de suivi des litiges et des indicateurs de performance (taux de chargeback < 0,5 %).
| Mécanisme | Exemple d’application | Impact sur le chargeback |
|---|---|---|
| 3‑D Secure | Dépôt via Visa sur CasinoX | Réduction de 30 % des contestations |
| IA comportementale | Analyse des paris sur LiveDealerPro | Détection de 85 % des fraudes avant paiement |
| Preuve de service | Envoi de logs de jeu à la banque | Refus de 70 % des rétrofacturations injustifiées |
| Protection bancaire | Programme « Zero‑Risk » de la banque Y | Limite les pertes à 0,1 % du volume total |
Ces outils conjoints créent une barrière technique qui rend la rétrofacturation coûteuse et difficile, protégeant à la fois le casino et le joueur.
Les données agrégées des plateformes qui affichent clairement leur politique anti‑chargeback montrent une corrélation forte : un taux de chargeback inférieur à 0,3 % se traduit généralement par un taux de rétention de 78 % après trois mois. Les joueurs perçoivent le site comme « sans risque », ce qui les incite à revenir, à tester de nouveaux jeux et à augmenter leurs mises.
« Je ne joue plus que sur les sites où je sais que mon argent ne peut pas être récupéré par la banque sans raison », explique Laura, 34 ans, fan de slots à thème Adventure Quest. Elle cite notamment le programme de cash‑back de 10 % sur ses pertes mensuelles, perçu comme une extension directe de la protection contre les rétrofacturations.
Certains casinos proposent une assurance dépôt : si une rétrofacturation survient, le joueur reçoit un bonus équivalent à 150 % du montant contesté, à condition d’avoir joué au moins 10 % du dépôt initial. Cette offre transforme un événement potentiellement négatif en opportunité de jeu supplémentaire, renforçant la loyauté.
Ainsi, la protection contre les rétrofacturations ne se limite pas à un simple filet de sécurité ; elle devient un levier de rétention et de bouche‑à‑oreille positif.
La Directive PSD2 impose une authentification forte du client (SCA) pour toutes les transactions en ligne, incluant les jeux d’argent. Le Règlement Général sur la Protection des Données (RGPD) exige quant à lui que les informations relatives aux litiges soient traitées de façon transparente et sécurisée. Enfin, les exigences anti‑blanchiment (AML) obligent les opérateurs à conserver des preuves de l’origine des fonds.
Les autorités de jeu, comme l’Autorité Nationale des Jeux (ANJ) en France, demandent aux licences de publier leurs procédures de chargeback. Un casino doit indiquer clairement le délai de réponse aux réclamations, les documents requis et les recours possibles. Le non‑respect de ces obligations peut entraîner des sanctions financières allant jusqu’à 10 % du chiffre d’affaires annuel ou la suspension de licence.
Un site qui ne respecte pas les standards PSD2 ou qui ignore les exigences RGPD voit rapidement son image ternie : les avis négatifs affluent, les affiliés retirent leurs liens, et les moteurs de recherche baissent le classement. À l’inverse, les licences de Malte Gaming Authority (MGA) ou de Gibraltar Regulatory Authority (GRA) intègrent des clauses strictes sur la protection des paiements, offrant ainsi un gage de confiance aux joueurs.
En respectant ces cadres, les casinos assurent non seulement la conformité légale, mais aussi une perception de sérieux qui rassure les joueurs, notamment ceux qui recherchent des solutions comme le casino crypto sans KYC ou le casino en ligne sans verification.
Les campagnes publicitaires mettent en avant des slogans du type « Jouez en toute sérénité : nos systèmes de protection contre les rétrofacturations vous garantissent un jeu responsable ». Ces messages sont diffusés sur les réseaux sociaux, les podcasts de gaming et les bannières d’affiliation.
Un badge « 3‑D Secure Certified » ou « Chargeback Protected » placé en haut de la page d’accueil agit comme un sceau de validation. Les sites affichent également les logos des autorités de licence (MGA, GRA) pour renforcer la crédibilité.
Les FAQ détaillent le processus de rétrofacturation, les délais et les recours. Des guides téléchargeables, comme ceux proposés sur Zerochomeurdelongueduree, expliquent aux joueurs comment vérifier leurs relevés bancaires et éviter les litiges.
Ces stratégies montrent que la sécurité des paiements n’est plus un simple élément technique : elle devient un argument de vente majeur, capable de différencier un opérateur dans un marché saturé.
La protection contre les rétrofacturations se révèle être un véritable catalyseur de confiance. Elle rassure le joueur, réduit les frictions psychologiques liées à la peur de la fraude et crée un environnement où le plaisir du jeu prime sur l’anxiété financière. Pour les opérateurs, elle se traduit par une meilleure rétention, une réputation renforcée et une conformité réglementaire solide.
En gardant à l’esprit que la psychologie du joueur est au cœur de chaque décision, les casinos qui mettent en avant ces garanties offrent une expérience plus sereine et responsable. Les lecteurs sont donc invités à privilégier les plateformes qui affichent clairement leurs mesures de protection ; ils y trouveront non seulement un jeu plus sûr, mais aussi un partenaire de confiance pour leurs futures aventures, qu’elles se déroulent sur des slots à jackpot, des tables de live‑dealer ou même sur un casino crypto sans KYC.
All New Avanza |
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| NEW 1.3 E M/T | IDR 273.600.000 |
| NEW 1.3 E CVT | IDR 288.400.000 |
| NEW 1.5 G M/T | IDR 296.200.000 |
| NEW 1.5 G CVT | IDR 311.100.000 |
| NEW 1.5 G CVT TSS | IDR 337.700.000 |
All New BZ4X |
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| BZ4X A/T (One Tone Color) | IDR 1.280.600.000 |
| BZ4X A/T (Two Tone Color) | IDR 1.288.700.000 |
All New Hilux Rangga |
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| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T (TMS) | IDR 639.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T (TMS) | IDR 499.700.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T Commercial Package Std | IDR 215.000.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way Commercial Package Std | IDR 216.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Refrigerated Box | IDR 396.700.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Refrigerated Box | IDR 340.200.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 310.900.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 308.400.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 254.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 251.900.000 |
| PICK UP 2.0 HIGH M/T Commercial Package High | IDR 236.800.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 267.600.000 |
| Cab-Chassis MB 2.0 Std M/T | IDR 209.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 270.700.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 265.900.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T | IDR 209.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
All New Raize |
|
| 1.0T G M/T One Tone | IDR 286.100.000 |
| 1.2 G CVT One Tone | IDR 281.400.000 |
| 1.2 G M/T One Tone | IDR 266.400.000 |
| 1.0T G CVT One Tone | IDR 301.100.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT One Tone | IDR 315.200.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT Two Tone | IDR 317.800.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT TSS Two Tone | IDR 340.000.000 |
All New Vellfire HEV |
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| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT | IDR 1.907.400.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Prem | IDR 1.910.900.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista | IDR 1.977.200.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.980.700.000 |
All New Veloz |
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| 1.5 M/T | IDR 328.400.000 |
| 1.5 M/T Prem | IDR 329.800.000 |
| 1.5 CVT | IDR 344.300.000 |
| 1.5 CVT Prem | IDR 345.700.000 |
| 1.5 Q CVT | IDR 353.300.000 |
| 1.5 Q CVT Prem | IDR 354.900.000 |
| 1.5 Q CVT TSS | IDR 376.000.000 |
| 1.5 Q CVT TSS Prem | IDR 377.500.000 |
All New Vios |
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| 1.5 G CVT | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G CVT Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G TSS CVT Prem | IDR 411.800.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) Prem | IDR 411.800.000 |
All New Voxy |
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| 2.0 CVT Prem | IDR 653.500.000 |
| 2.0 CVT | IDR 650.400.000 |
Corolla Cross |
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| 1.8 Hybrid A/T | IDR 622.700.000 |
| 1.8 Hybrid A/T Prem | IDR 625.700.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T | IDR 661.800.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T Dual Tone Prem | IDR 666.900.000 |
Kijang Innova Zenix |
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| 2.0 G CVT | IDR 460.000.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 504.900.000 |
| 2.0 G HV CVT | IDR 497.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista | IDR 570.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista | IDR 647.600.000 |
| 2.0 G CVT Prem | IDR 463.000.000 |
| 2.0 V CVT Prem | IDR 508.200.000 |
| 2.0 G HV CVT Prem | IDR 500.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista Prem | IDR 573.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem | IDR 650.400.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT TCO | IDR 499.100.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT Prem TCO | IDR 502.100.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista TCO | IDR 572.300.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista Prem TCO | IDR 575.300.000 |
| Zenix 2.0 G CVT TCO | IDR 461.900.000 |
| Zenix 2.0 G CVT Prem TCO | IDR 464.900.000 |
| Zenix 2.0 V CVT TCO | IDR 506.800.000 |
| Zenix 2.0 V CVT Prem TCO | IDR 510.100.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista TCO | IDR 649.500.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem TCO | IDR 652.300.000 |
New Agya |
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| NEW 1.2 G CVT | IDR 222.600.000 |
| NEW 1.2 G MT | IDR 206.200.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix | IDR 226.100.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 GR CVT Two Tone | IDR 282.200.000 |
| NEW 1.2 GR MT Two Tone | IDR 266.000.000 |
| NEW 1.2 GR MT | IDR 263.400.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix TCO | IDR 226.650.000 |
| NEW 1.2 G CVT TCO | IDR 223.150.000 |
| NEW 1.2 G MT TCO | IDR 206.750.000 |
New Alphard |
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| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.686.900.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.770.700.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Prem | IDR 1.774.200.000 |
| NEW 2.5 G CVT Prem | IDR 1.690.400.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista | IDR 1.835.600.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.839.100.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista | IDR 1.751.800.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista Prem | IDR 1.755.300.000 |
New Altis |
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| 1.8 V AT NEW | IDR 601.700.000 |
| 1.8 V AT NEW Prem | IDR 604.700.000 |
| 1.8 V AT NEW (FTZ) | IDR 601.700.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW (FTZ) | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW Prem | IDR 658.100.000 |
New Calya |
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| 1.2 E M/T | IDR 203.300.000 |
| 1.2 E STD M/T | IDR 200.100.000 |
| 1.2 G M/T | IDR 209.100.000 |
| 1.2 G A/T | IDR 223.400.000 |
New Camry |
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| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
| NEW 2.5 V A/T | IDR 833.700.000 |
| NEW 2.5 V A/T Prem | IDR 836.600.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T | IDR 992.900.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
New Fortuner |
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| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone | IDR 695.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x4 A/T Diesel One Tone | IDR 773.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 700.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 808.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 698.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel One Tone | IDR 803.100.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone | IDR 652.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline Two Tone (Premium Color) | IDR 657.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone Prem (Premium Color) | IDR 655.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS Diesel One Tone | IDR 684.300.000 |
| NEW 2.4 G M/T 4x2 Diesel | IDR 601.800.000 |
| NEW 2.4 G A/T 4x2 Diesel | IDR 619.700.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone | IDR 697.300.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 702.500.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 700.500.000 |
New Hilux D Cab |
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| 2.4 E 4X4 MT NEW | IDR 471.500.000 |
| 2.4 G 4X4 MT NEW | IDR 505.300.000 |
| 2.4 V 4X4 AT NEW | IDR 556.900.000 |
New Hilux S Cab |
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| 2.4 4x4 M/T DIESEL NEW | IDR 443.300.000 |
New Rush |
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| 1.5 S M/T NEW GR SPORT | IDR 331.900.000 |
| 1.5 S A/T NEW GR SPORT | IDR 342.500.000 |
| 1.5 G M/T NEW | IDR 316.700.000 |
| 1.5 G A/T NEW | IDR 327.900.000 |
New Veloz Hybrid EV |
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| 1.5 V HV | IDR Rp. 303.000.000 |
| 1.5 Q HV | IDR Rp. 325.000.000 |
| 1.5 Q Mod HV One Tone | IDR Rp. 350.000.000 |
New Yaris Cross |
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| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags One Tone | IDR 361.500.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags Two-Tone | IDR 365.600.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags One Tone | IDR 368.300.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags Two-Tone | IDR 372.400.000 |
| 1.5 G MT | IDR 374.100.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 387.500.000 |
| 1.5 S CVT TSS | IDR 431.400.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR | IDR 440.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS | IDR 452.600.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS GR | IDR 462.200.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE | IDR 456.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE GR | IDR 466.300.000 |
| 1.5 S CVT TSS Prem | IDR 433.900.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR Prem | IDR 443.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE | IDR 457.700.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE GR | IDR 467.100.000 |
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