Le craps, ce jeu de dés mythique des casinos terrestres, connaît un véritable essor sur les sites de jeux français. Chaque jour, des milliers de joueurs se connectent pour tenter leur chance sur des tables virtuelles, attirés par la rapidité du lancer, la variété des paris et la promesse d’un divertissement à haute intensité. Cette popularité ne se limite plus aux joueurs chevronnés ; même les novices s’aventurent désormais dans l’univers du craps en ligne, séduits par les bonus de bienvenue et la possibilité de jouer depuis leur salon.
Dans ce contexte, le plus grand défi reste le même : comment choisir la table qui offre le meilleur ratio risque/récompense ? Le marché regorge de plateformes aux conditions très hétérogènes, que ce soit au niveau du taux de paiement moyen (RTP), de la volatilité ou des limites de mise. Pour vous aider à naviguer dans cette jungle, il est essentiel de s’appuyer sur des ressources fiables. Vous pouvez, par exemple, consulter le guide détaillé du casino en ligne france légal afin de mieux comprendre les exigences réglementaires avant de placer votre premier jet de dés.
Cet article se décline en cinq parties distinctes. Nous commencerons par décortiquer les critères indispensables à l’évaluation d’une table de craps en ligne. Ensuite, nous passerons en revue les cinq meilleures plateformes françaises, avec un tableau comparatif qui résume leurs atouts. La troisième section dévoilera les stratégies de mise les plus performantes sur les tables à haut RTP. Nous analyserons ensuite l’impact des bonus et promotions sur la rentabilité du jeu, avant de conclure par une synthèse des erreurs fréquentes à éviter. Préparez votre bankroll, affinez votre stratégie, et suivez le fil conducteur de ce comparatif pour transformer chaque lancer en opportunité de gain.
La volatilité mesure la fréquence et l’amplitude des gains ; une table à haute volatilité génère de gros paiements mais de façon irrégulière, tandis qu’une volatilité faible assure des gains plus modestes mais plus réguliers. Le RTP, quant à lui, représente le pourcentage théorique de mise retourné aux joueurs sur le long terme. Une RTP de 99 % signifie que, en moyenne, chaque 100 € misés rapporteront 99 € de gains. Pour le craps, les tables qui offrent un RTP supérieur à 98,5 % sont considérées comme très attractives.
Les limites influencent directement la gestion de la bankroll. Une mise minimum de 0,10 € convient aux débutants qui souhaitent tester des stratégies sans risquer de gros montants. En revanche, les joueurs à la recherche de gains rapides privilégieront des tables avec un maximum de 500 € ou plus, ce qui permet d’exploiter les paris à odds élevés. Il est crucial de vérifier que les limites de la table correspondent à votre budget quotidien.
Tous les casinos n’offrent pas la même palette de paris. Les tables les plus complètes autorisent le Pass Line, le Don’t Pass, les Odds multiples, le Come, le Don’t Come, ainsi que les paris propositionnels (Hardways, Any Seven, etc.). Chaque type de pari possède sa propre marge house edge ; par exemple, le Pass Line + Odds a une marge inférieure à 0,5 % lorsqu’on ajoute les odds maximaux, alors que les Hardways peuvent atteindre 11 %. Priorisez les tables qui permettent de placer des odds sans restriction.
L’expérience utilisateur influe sur la rapidité du jeu et la prise de décision. Une interface fluide, des graphismes nets et un rendu réaliste du lancer de dés améliorent la concentration. Certains sites offrent des options de chat en direct, des tableaux de scores personnalisables et la possibilité de choisir la vitesse du lancer. Testez la version démo avant de vous engager avec de l’argent réel pour vous assurer que l’ergonomie correspond à votre style de jeu.
En France, les opérateurs doivent détenir une licence délivrée par l’Autorité Nationale des Jeux (ANJ, ex‑ARJEL). Cette autorisation garantit le respect des normes de protection des joueurs, la transparence des algorithmes RNG (Random Number Generator) et la conformité aux exigences de retrait instantané. Vérifiez toujours la présence du logo de l’ANJ et l’audit RNG sur la page d’information du casino.
| Plateforme | RTP moyen (Craps) | Limite de mise (€/jet) | Bonus de bienvenue | Particularités |
|---|---|---|---|---|
| LuckyBet | 98,7 % | 0,10 – 500 | 200 € + 100 % sur le premier dépôt | Table à odds illimités, chat live, retrait instantané |
| WinClub | 98,6 % | 0,20 – 300 | 150 € sans wager | Interface 3D, statistiques temps réel |
| ParisCraps | 98,5 % | 0,05 – 400 | 100 € + 50 % cashback | Options de paris multiples, support français 24/7 |
| RoyalDice | 98,8 % | 0,15 – 600 | 250 € + 20 % sur les reloads | Table à volatilité moyenne, bonus sans wager sur les odds |
| StarPlay | 98,4 % | 0,10 – 350 | 120 € + 30 % sur les dépôts suivants | Programme de fidélité, tournois de craps hebdomadaires |
LuckyBet se distingue par son RTP légèrement supérieur et la liberté d’ajouter des odds sans plafond. Le chat live crée une ambiance proche du casino physique, ce qui plaît aux joueurs qui recherchent une dimension sociale. Son point faible réside dans le dépôt minimum de 10 €, un peu élevé pour les très petits budgets.
WinClub propose une interface 3D très immersive et des statistiques en temps réel qui aident à ajuster les mises. Cependant, le retrait instantané est limité aux méthodes e‑wallet, ce qui peut contraindre ceux qui préfèrent les virements bancaires.
ParisCraps mise sur l’accessibilité avec une mise minimale de 0,05 €, idéale pour les débutants. Le service client disponible 24 h/24 renforce la confiance, mais la volatilité moyenne peut rendre les sessions longues avant d’atteindre un gain notable.
RoyalDice offre le meilleur RTP du groupe (98,8 %) et un généreux bonus sans wager qui s’applique directement aux paris odds. La limite haute de 600 € attire les gros joueurs, mais le site impose une vérification d’identité plus stricte, ce qui peut retarder les premiers dépôts.
StarPlay propose un programme de fidélité attractif et des tournois de craps qui donnent la chance de gagner des jetons supplémentaires. Le bonus de recharge de 20 % est intéressant, mais la condition de mise sur les jackpots peut limiter son efficacité pour les joueurs purement orientés craps.
Ces cinq plateformes se démarquent par la combinaison d’un RTP élevé, de limites flexibles et d’avantages promotionnels pertinents. Elles sont régulièrement citées dans des comparatifs indépendants et offrent toutes une licence ANJ, gage de légalité et de sécurité.
Le Pass Line est le pari le plus simple : il paie 1 : 1 dès le premier « come‑out ». Ajouter les Odds (mise supplémentaire après le point) ne comporte aucune marge house edge, car le paiement est basé sur les vraies probabilités. Sur une table à RTP de 98,7 %, placer le Pass Line suivi du maximum d’Odds (souvent 5 × la mise de base) augmente le rendement moyen à environ 99,2 %.
Calcul d’une mise optimale :
– Mise Pass Line : 10 €
– Odds autorisés : 5 × 10 € = 50 €
– Retour attendu : 10 € × 1 + 50 € × (probabilité du point) ≈ 59,4 € (sur 60 € misés)
Les paris Come et Don’t Come fonctionnent exactement comme le Pass Line, mais ils peuvent être placés à tout moment pendant le round. Cette flexibilité permet de multiplier les opportunités d’odds sans attendre le prochain « come‑out ». La stratégie consiste à placer un Come dès que le point est établi, puis à ajouter les Odds maximaux dès que le point devient connu.
Une bonne gestion de la bankroll est la pierre angulaire de toute stratégie durable. La règle du 2 % recommande de ne jamais risquer plus de 2 % de votre capital total sur une seule mise. Par exemple, avec une bankroll de 1 000 €, la mise maximale autorisée serait de 20 €. Cette marge laisse suffisamment de place pour absorber les séquences de pertes inévitables, surtout sur des tables à volatilité moyenne.
Définissez à l’avance le seuil de perte que vous êtes prêt à accepter en une session (par exemple, 10 % de la bankroll). Si ce plafond est atteint, arrêtez de jouer. Cette discipline évite le « tilt » et préserve votre capital pour les prochains rounds.
| Scénario | Mise totale (€/100 lancers) | Gain net attendu |
|---|---|---|
| Pass Line + Odds (max) | 2 000 | + 190 |
| Come + Odds (max) | 1 800 | + 170 |
| Pass Line seul | 1 000 | – 30 |
| Parieurs Hardways (sans odds) | 500 | – 80 |
La simulation montre clairement que les paris avec odds génèrent un gain net positif même après 100 lancers, tandis que les paris sans odds ou à forte marge (Hardways) entraînent des pertes.
Les exigences de mise (wagering) varient ; un bonus de 100 € avec une exigence de 30 × signifie qu’il faut miser 3 000 € avant de pouvoir retirer les gains.
Si la table a un RTP de 98,7 %, le gain attendu sur les 3 000 € misés est d’environ 2 961 €, soit un profit théorique de 61 € avant prélèvement du bonus.
La rentabilité dépend donc du choix des paris ; les stratégies à odds maximaux maximisent les chances de transformer le bonus en argent réel.
En résumé, un bonus bien choisi, combiné à une stratégie de mise à faible marge, peut augmenter le RTP effectif de plusieurs points, rendant la table de craps nettement plus rentable.
Les paris propositionnels (Hardways, Any Seven, Yo) offrent des paiements attrayants (9 : 1, 7 : 1, etc.) mais possèdent une marge house edge supérieure à 10 %. Les joueurs novices ont souvent tendance à placer des mises importantes sur ces paris, espérant un gros coup de dés. La règle d’or : limitez ces paris à moins de 5 % de votre bankroll totale.
Même sur une table à haut RTP, la variance peut créer de longues séries de pertes. Ignorer cet aspect conduit à des découragements et à des décisions impulsives, comme doubler les mises. Utilisez un tableau de suivi de variance pour visualiser les écarts entre gains attendus et réels, et ajustez vos mises en conséquence.
Chaque table impose un plafond maximal. Dépasser ce plafond entraîne le rejet de la mise et, dans certains cas, la suspension temporaire du compte. Avant de placer un pari important, consultez la section « Limites de mise » du site et assurez‑vous que votre mise reste dans les bornes autorisées.
Nous avons parcouru les cinq piliers qui permettent de transformer chaque session de craps en ligne en une expérience rentable. D’abord, l’évaluation rigoureuse des tables — RTP, volatilité, limites et ergonomie — pose les bases d’une sélection éclairée. Ensuite, notre top 5 des plateformes françaises montre où trouver les meilleures conditions de jeu, avec un accent sur les sites licenciés par l’ANJ et offrant des retraits instantanés.
Les stratégies de mise, notamment le Pass Line + Odds et le Come, combinées à une gestion stricte de la bankroll (règle du 2 %), maximisent les chances de profit sur les tables à haut RTP. Les bonus et promotions, lorsqu’ils sont choisis judicieusement, peuvent même pousser le RTP effectif au‑delà de 99 %, à condition d’éviter les exigences de mise excessives. Enfin, nous avons identifié les erreurs classiques—sur‑mise sur les paris à forte marge, mauvaise gestion de la variance, ignorance des limites de mise—et fourni des conseils pratiques pour les contourner.
Armez‑vous de ces connaissances, testez les tables présentées et gardez toujours une discipline de jeu stricte. Pour approfondir les aspects réglementaires, sécuritaires et les meilleures pratiques de retrait instantané, n’hésitez pas à consulter le guide complet du casino en ligne france légal. Que la chance vous accompagne, mais surtout que votre stratégie vous guide vers des gains durables.
All New Avanza |
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| NEW 1.3 E M/T | IDR 273.600.000 |
| NEW 1.3 E CVT | IDR 288.400.000 |
| NEW 1.5 G M/T | IDR 296.200.000 |
| NEW 1.5 G CVT | IDR 311.100.000 |
| NEW 1.5 G CVT TSS | IDR 337.700.000 |
All New BZ4X |
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| BZ4X A/T (One Tone Color) | IDR 1.280.600.000 |
| BZ4X A/T (Two Tone Color) | IDR 1.288.700.000 |
All New Hilux Rangga |
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| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T (TMS) | IDR 639.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T (TMS) | IDR 499.700.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T Commercial Package Std | IDR 215.000.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way Commercial Package Std | IDR 216.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Refrigerated Box | IDR 396.700.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Refrigerated Box | IDR 340.200.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 310.900.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 308.400.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 254.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 251.900.000 |
| PICK UP 2.0 HIGH M/T Commercial Package High | IDR 236.800.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 267.600.000 |
| Cab-Chassis MB 2.0 Std M/T | IDR 209.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 270.700.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 265.900.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T | IDR 209.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
All New Raize |
|
| 1.0T G M/T One Tone | IDR 286.100.000 |
| 1.2 G CVT One Tone | IDR 281.400.000 |
| 1.2 G M/T One Tone | IDR 266.400.000 |
| 1.0T G CVT One Tone | IDR 301.100.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT One Tone | IDR 315.200.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT Two Tone | IDR 317.800.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT TSS Two Tone | IDR 340.000.000 |
All New Vellfire HEV |
|
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT | IDR 1.907.400.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Prem | IDR 1.910.900.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista | IDR 1.977.200.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.980.700.000 |
All New Veloz |
|
| 1.5 M/T | IDR 328.400.000 |
| 1.5 M/T Prem | IDR 329.800.000 |
| 1.5 CVT | IDR 344.300.000 |
| 1.5 CVT Prem | IDR 345.700.000 |
| 1.5 Q CVT | IDR 353.300.000 |
| 1.5 Q CVT Prem | IDR 354.900.000 |
| 1.5 Q CVT TSS | IDR 376.000.000 |
| 1.5 Q CVT TSS Prem | IDR 377.500.000 |
All New Vios |
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| 1.5 G CVT | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G CVT Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G TSS CVT Prem | IDR 411.800.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) Prem | IDR 411.800.000 |
All New Voxy |
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| 2.0 CVT Prem | IDR 653.500.000 |
| 2.0 CVT | IDR 650.400.000 |
Corolla Cross |
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| 1.8 Hybrid A/T | IDR 622.700.000 |
| 1.8 Hybrid A/T Prem | IDR 625.700.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T | IDR 661.800.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T Dual Tone Prem | IDR 666.900.000 |
Kijang Innova Zenix |
|
| 2.0 G CVT | IDR 460.000.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 504.900.000 |
| 2.0 G HV CVT | IDR 497.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista | IDR 570.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista | IDR 647.600.000 |
| 2.0 G CVT Prem | IDR 463.000.000 |
| 2.0 V CVT Prem | IDR 508.200.000 |
| 2.0 G HV CVT Prem | IDR 500.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista Prem | IDR 573.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem | IDR 650.400.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT TCO | IDR 499.100.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT Prem TCO | IDR 502.100.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista TCO | IDR 572.300.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista Prem TCO | IDR 575.300.000 |
| Zenix 2.0 G CVT TCO | IDR 461.900.000 |
| Zenix 2.0 G CVT Prem TCO | IDR 464.900.000 |
| Zenix 2.0 V CVT TCO | IDR 506.800.000 |
| Zenix 2.0 V CVT Prem TCO | IDR 510.100.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista TCO | IDR 649.500.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem TCO | IDR 652.300.000 |
New Agya |
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| NEW 1.2 G CVT | IDR 222.600.000 |
| NEW 1.2 G MT | IDR 206.200.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix | IDR 226.100.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 GR CVT Two Tone | IDR 282.200.000 |
| NEW 1.2 GR MT Two Tone | IDR 266.000.000 |
| NEW 1.2 GR MT | IDR 263.400.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix TCO | IDR 226.650.000 |
| NEW 1.2 G CVT TCO | IDR 223.150.000 |
| NEW 1.2 G MT TCO | IDR 206.750.000 |
New Alphard |
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| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.686.900.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.770.700.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Prem | IDR 1.774.200.000 |
| NEW 2.5 G CVT Prem | IDR 1.690.400.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista | IDR 1.835.600.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.839.100.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista | IDR 1.751.800.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista Prem | IDR 1.755.300.000 |
New Altis |
|
| 1.8 V AT NEW | IDR 601.700.000 |
| 1.8 V AT NEW Prem | IDR 604.700.000 |
| 1.8 V AT NEW (FTZ) | IDR 601.700.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW (FTZ) | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW Prem | IDR 658.100.000 |
New Calya |
|
| 1.2 E M/T | IDR 203.300.000 |
| 1.2 E STD M/T | IDR 200.100.000 |
| 1.2 G M/T | IDR 209.100.000 |
| 1.2 G A/T | IDR 223.400.000 |
New Camry |
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| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
| NEW 2.5 V A/T | IDR 833.700.000 |
| NEW 2.5 V A/T Prem | IDR 836.600.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T | IDR 992.900.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
New Fortuner |
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| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone | IDR 695.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x4 A/T Diesel One Tone | IDR 773.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 700.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 808.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 698.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel One Tone | IDR 803.100.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone | IDR 652.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline Two Tone (Premium Color) | IDR 657.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone Prem (Premium Color) | IDR 655.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS Diesel One Tone | IDR 684.300.000 |
| NEW 2.4 G M/T 4x2 Diesel | IDR 601.800.000 |
| NEW 2.4 G A/T 4x2 Diesel | IDR 619.700.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone | IDR 697.300.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 702.500.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 700.500.000 |
New Hilux D Cab |
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| 2.4 E 4X4 MT NEW | IDR 471.500.000 |
| 2.4 G 4X4 MT NEW | IDR 505.300.000 |
| 2.4 V 4X4 AT NEW | IDR 556.900.000 |
New Hilux S Cab |
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| 2.4 4x4 M/T DIESEL NEW | IDR 443.300.000 |
New Rush |
|
| 1.5 S M/T NEW GR SPORT | IDR 331.900.000 |
| 1.5 S A/T NEW GR SPORT | IDR 342.500.000 |
| 1.5 G M/T NEW | IDR 316.700.000 |
| 1.5 G A/T NEW | IDR 327.900.000 |
New Veloz Hybrid EV |
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| 1.5 V HV | IDR Rp. 303.000.000 |
| 1.5 Q HV | IDR Rp. 325.000.000 |
| 1.5 Q Mod HV One Tone | IDR Rp. 350.000.000 |
New Yaris Cross |
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| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags One Tone | IDR 361.500.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags Two-Tone | IDR 365.600.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags One Tone | IDR 368.300.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags Two-Tone | IDR 372.400.000 |
| 1.5 G MT | IDR 374.100.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 387.500.000 |
| 1.5 S CVT TSS | IDR 431.400.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR | IDR 440.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS | IDR 452.600.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS GR | IDR 462.200.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE | IDR 456.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE GR | IDR 466.300.000 |
| 1.5 S CVT TSS Prem | IDR 433.900.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR Prem | IDR 443.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE | IDR 457.700.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE GR | IDR 467.100.000 |
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