Il live blackjack ha conquistato una posizione di rilievo nel panorama dei casinò online, offrendo ai giocatori l’emozione di un tavolo reale senza dover uscire di casa. Le piattaforme di streaming ad alta definizione, i dealer professionisti e le regole personalizzabili hanno trasformato il gioco in un’esperienza ibrida tra tradizione e tecnologia. In questo contesto, le promozioni – in particolare i bonus di benvenuto e i giri gratuiti – diventano strumenti fondamentali per attrarre nuovi utenti e fidelizzare quelli esistenti.
Per approfondire le dinamiche di innovazione nei settori tecnologici, visita https://www.inspiration-h2020.eu/. Il sito Inspiration H2020 è un punto di riferimento neutro dove è possibile consultare articoli su sviluppo digitale, ma non fornisce valutazioni specifiche sui casinò.
L’articolo si propone di andare oltre la semplice descrizione delle offerte: attraverso un “mathematical deep‑dive” analizzeremo valore atteso, varianza e probabilità, dimostrando come questi concetti influenzino direttamente l’efficacia di bonus e giri gratuiti nel live blackjack.
Il valore atteso (EV) è la media ponderata dei risultati possibili di una singola mano, ed è il parametro più importante per chi vuole giocare con un approccio professionale. Si calcola sommando i prodotti tra la probabilità di ogni evento (Pi) e il guadagno associato (Gi), e sottraendo le eventuali perdite (Pj × Cj).
EV = ∑ (Pi × Gi) – ∑ (Pj × Cj).
Consideriamo un tavolo a 6 mazzi con regola “dealer stands on soft 17”. La probabilità di ottenere un blackjack naturale è circa 4,8 %, con payout 3:2, mentre la probabilità di superare il dealer senza superare 21 si aggira intorno al 44 %. Inserendo questi valori nella formula, l’EV di una puntata standard di €10 risulta intorno a €0,05, ossia un vantaggio del 0,5 % per il giocatore, ben al di sopra del valore tipico dei casinò fisici.
Le regole “late surrender” consentono al giocatore di arrendersi dopo che il dealer verifica il blackjack, restituendo metà della puntata. Questa opzione riduce la perdita media di circa €0,02 per mano, migliorando l’EV a €0,07. Allo stesso modo, “double after split” permette di raddoppiare su una seconda mano dopo lo split, aumentando l’EV di circa €0,01 quando le carte sono favorevoli.
I side bet più diffusi – Perfect Pairs e 21 + 3 – hanno EV negativi intorno al -5 % a -7 % per €1 scommessi, a causa delle alte probabilità di perdita. Per includere questi bet nella valutazione complessiva, si aggiungono le loro aspettative al risultato della mano principale: se un giocatore scommette €2 sui side bet in più, l’EV totale scende di circa €0,12, annullando gran parte del vantaggio ottenuto dal gioco base.
La varianza misura la dispersione dei risultati attorno al valore atteso; è distinta dall’EV perché indica quanto una sequenza di mani può deviare dalla media. Si calcola come la radice quadrata della varianza σ², dove σ² = ∑ Pi × (Gi – EV)².
Per un set di 100 mani con EV di €0,05 e payout standard, la deviazione standard si aggira sui €12,5, il che significa che è comune osservare swing di ±€25 in pochi minuti di gioco. Questa alta varianza è la ragione per cui i giri gratuiti, spesso presentati come “big win”, risultano così attraenti: offrono la possibilità di una vincita improvvisa senza rischiare capitale proprio.
Gestire la varianza richiede un solido bankroll management. Una regola pratica è quella di non scommettere più del 2 % del bankroll in una singola mano, così da poter assorbire una serie di perdite senza compromettere la sessione. Inoltre, utilizzare i free bets in momenti di bassa varianza (ad esempio quando il dealer ha una carta debole) riduce il rischio di svuotare rapidamente il credito gratuito.
La qualità tecnica influisce indirettamente sul valore dei bonus: un feed stabile permette di prendere decisioni rapide, mentre un dealer comunicativo riduce gli errori di interpretazione. I criteri di valutazione includono latenza (tempo di risposta), risoluzione video (HD 720p vs 1080p), opzioni di chat (testo, voce, emoji) e lingua del dealer (inglese, spagnolo, italiano).
| Provider | Latenza media | Risoluzione | Chat integrata | Lingua dealer | Note su bonus |
|---|---|---|---|---|---|
| Evolution | < 200 ms | 1080p | Testo + Voce | Multilingua | Bonus con free bet |
| NetEnt Live | 250 ms | 720p | Testo | Inglese | Free spins su slot |
| Pragmatic Play | 300 ms | 1080p | Emoji | Italiano | Cashback su blackjack |
| Playtech | 180 ms | 1080p | Testo + Voce | Multilingua | Match bonus 150 % |
| BetConstruct | 220 ms | 720p | Testo | Spagnolo | No‑deposit free bet |
Una latenza più bassa migliora la reattività del giocatore, consentendo di sfruttare al meglio i bonus a tempo limitato. Inoltre, dealer che parlano la lingua dell’utente riducono il margine di errore nelle decisioni strategiche, aumentando l’effettiva EV della sessione.
I casinò online propongono diversi tipi di bonus: match (raddoppio del deposito), no‑deposit (crediti gratuiti senza versamento), reload (bonus su depositi successivi) e cash‑back (rimborso percentuale delle perdite). Le percentuali di match più comuni oscillano tra 100 % e 200 %, con limiti massimi che vanno da €200 a €500.
I giri gratuiti possono essere erogati in due modalità: “free spins on Blackjack” – ovvero free bets su mani specifiche – o “free spins on slots”, più comuni ma meno rilevanti per il gioco da tavolo. I requisiti di scommessa (wagering) variano da 20x a 40x il valore del bonus, influenzando notevolmente il valore reale percepito dal giocatore. Un bonus con wagering 30x su €100 richiede €3.000 di puntate prima del prelievo, un impegno che molti utenti considerano troppo oneroso.
Valore totale netto = €100 (match) + €0,48 (free spins) + €1 (cashback) = €101,48. Dopo aver sottratto il wagering di €3.000 (30x €100), il valore reale scende a circa €0,03 per euro scommesso, evidenziando l’importanza di analizzare i termini prima di accettare l’offerta.
Nel live blackjack i “free bets” sono promozioni specifiche, come “Free Bet Split” o “Free Double”. A differenza dei free spins su slot, questi bonus non hanno un costo di puntata: il giocatore riceve una mano di split o double senza rischiare il proprio denaro, ma il payout è ridotto (di solito 1:1 invece di 2:1).
Un caso reale: un casinò ha proposto 10 free bets del valore medio €5 ciascuno, con payout standard 2:1. L’EV di ciascun free bet, tenendo conto della probabilità di vincita del 48 %, è circa €2,40, per un valore complessivo di €24. Questo valore è più alto rispetto ai free spins su slot con RTP 96 % e requisito di wagering elevato, ma resta limitato dalla riduzione del payout.
Una strategia “low‑risk, high‑EV” parte dalla selezione di mani con payout favorevole, ad esempio l’assicurazione (insurance) solo quando l’EV è positivo (dealer mostra un 10 e il conteggio delle carte è favorevole). Il “Bet Sizing” dovrebbe basarsi sul valore atteso del bonus: se il free bet ha EV di €2,40, una puntata di €5 massimizza il ritorno senza superare il 2 % del bankroll.
Il cash‑out del bonus è consigliabile quando il giocatore ha raggiunto il 70 % dei requisiti di wagering e la varianza è elevata; in questo modo si fissano i profitti prima di una possibile serie di perdite. Al contrario, se la sessione è in profitto e la varianza è bassa, è più conveniente continuare a giocare per sfruttare il valore residuo del bonus.
Per valutare l’efficacia dei free bets, sono stati raccolti campioni di 10 000 mani per ciascuna delle piattaforme elencate nella tabella precedente. Gli indicatori chiave includono: RTP medio (calcolato su mani con bonus), percentuale di conversione dei free spins (quota di spin che genera profitto) e tasso di completamento dei requisiti di scommessa.
I risultati mostrano:
Queste piattaforme si distinguono per feed stabile, dealer multilingue e requisiti di wagering più contenuti, garantendo un ritorno superiore rispetto alla media del settore (≈96 %).
L’intelligenza artificiale sta già influenzando la generazione di offerte personalizzate. Analizzando il ritmo di gioco, la tolleranza alla varianza e il profilo di puntata, un algoritmo può proporre free bets in tempo reale, ad esempio offrendo un “Free Bet Split” quando il conteggio delle carte indica una probabilità di 21 % superiore al 20 % medio.
Scenari futuri includono bonus dinamici che si adeguano al livello di rischio accettato dal giocatore, oppure promozioni che aumentano di valore se il giocatore mantiene una sessione prolungata senza superare una soglia di perdita. Tali meccanismi richiederanno una maggiore trasparenza da parte dei regulator, per evitare pratiche ingannevoli e garantire che le offerte rimangano comprensibili anche a chi non è esperto di statistica.
Abbiamo esaminato il valore atteso delle mani di live blackjack, la varianza che caratterizza i giri gratuiti e le modalità con cui i casinò strutturano i loro bonus. La matematica dimostra che non tutti i bonus sono creati uguali: l’EV reale dipende da regole di gioco, requisiti di wagering e qualità tecnica della piattaforma.
Prima di scegliere un casinò – sia esso un casino non AAMS, un casino senza documenti o un sito con bonus immediato senza invio documenti – è fondamentale valutare l’efficacia matematica delle offerte, non solo la quantità. Le tendenze emergenti, come l’AI personalizzata, promettono bonus più intelligenti e un’esperienza di gioco più trasparente. Sfruttare le promozioni con una comprensione profonda dei numeri è la chiave per massimizzare divertimento e profitti nel live blackjack.
All New Avanza |
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| NEW 1.3 E M/T | IDR 273.600.000 |
| NEW 1.3 E CVT | IDR 288.400.000 |
| NEW 1.5 G M/T | IDR 296.200.000 |
| NEW 1.5 G CVT | IDR 311.100.000 |
| NEW 1.5 G CVT TSS | IDR 337.700.000 |
All New BZ4X |
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| BZ4X A/T (One Tone Color) | IDR 1.280.600.000 |
| BZ4X A/T (Two Tone Color) | IDR 1.288.700.000 |
All New Hilux Rangga |
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| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T (TMS) | IDR 639.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T (TMS) | IDR 499.700.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T Commercial Package Std | IDR 215.000.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way Commercial Package Std | IDR 216.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Refrigerated Box | IDR 396.700.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Refrigerated Box | IDR 340.200.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 310.900.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 308.400.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 254.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 251.900.000 |
| PICK UP 2.0 HIGH M/T Commercial Package High | IDR 236.800.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 267.600.000 |
| Cab-Chassis MB 2.0 Std M/T | IDR 209.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 270.700.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 265.900.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T | IDR 209.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
All New Raize |
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| 1.0T G M/T One Tone | IDR 286.100.000 |
| 1.2 G CVT One Tone | IDR 281.400.000 |
| 1.2 G M/T One Tone | IDR 266.400.000 |
| 1.0T G CVT One Tone | IDR 301.100.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT One Tone | IDR 315.200.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT Two Tone | IDR 317.800.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT TSS Two Tone | IDR 340.000.000 |
All New Vellfire HEV |
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| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT | IDR 1.907.400.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Prem | IDR 1.910.900.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista | IDR 1.977.200.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.980.700.000 |
All New Veloz |
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| 1.5 M/T | IDR 328.400.000 |
| 1.5 M/T Prem | IDR 329.800.000 |
| 1.5 CVT | IDR 344.300.000 |
| 1.5 CVT Prem | IDR 345.700.000 |
| 1.5 Q CVT | IDR 353.300.000 |
| 1.5 Q CVT Prem | IDR 354.900.000 |
| 1.5 Q CVT TSS | IDR 376.000.000 |
| 1.5 Q CVT TSS Prem | IDR 377.500.000 |
All New Vios |
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| 1.5 G CVT | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G CVT Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G TSS CVT Prem | IDR 411.800.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) Prem | IDR 411.800.000 |
All New Voxy |
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| 2.0 CVT Prem | IDR 653.500.000 |
| 2.0 CVT | IDR 650.400.000 |
Corolla Cross |
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| 1.8 Hybrid A/T | IDR 622.700.000 |
| 1.8 Hybrid A/T Prem | IDR 625.700.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T | IDR 661.800.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T Dual Tone Prem | IDR 666.900.000 |
Kijang Innova Zenix |
|
| 2.0 G CVT | IDR 460.000.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 504.900.000 |
| 2.0 G HV CVT | IDR 497.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista | IDR 570.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista | IDR 647.600.000 |
| 2.0 G CVT Prem | IDR 463.000.000 |
| 2.0 V CVT Prem | IDR 508.200.000 |
| 2.0 G HV CVT Prem | IDR 500.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista Prem | IDR 573.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem | IDR 650.400.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT TCO | IDR 499.100.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT Prem TCO | IDR 502.100.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista TCO | IDR 572.300.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista Prem TCO | IDR 575.300.000 |
| Zenix 2.0 G CVT TCO | IDR 461.900.000 |
| Zenix 2.0 G CVT Prem TCO | IDR 464.900.000 |
| Zenix 2.0 V CVT TCO | IDR 506.800.000 |
| Zenix 2.0 V CVT Prem TCO | IDR 510.100.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista TCO | IDR 649.500.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem TCO | IDR 652.300.000 |
New Agya |
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| NEW 1.2 G CVT | IDR 222.600.000 |
| NEW 1.2 G MT | IDR 206.200.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix | IDR 226.100.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 GR CVT Two Tone | IDR 282.200.000 |
| NEW 1.2 GR MT Two Tone | IDR 266.000.000 |
| NEW 1.2 GR MT | IDR 263.400.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix TCO | IDR 226.650.000 |
| NEW 1.2 G CVT TCO | IDR 223.150.000 |
| NEW 1.2 G MT TCO | IDR 206.750.000 |
New Alphard |
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| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.686.900.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.770.700.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Prem | IDR 1.774.200.000 |
| NEW 2.5 G CVT Prem | IDR 1.690.400.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista | IDR 1.835.600.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.839.100.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista | IDR 1.751.800.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista Prem | IDR 1.755.300.000 |
New Altis |
|
| 1.8 V AT NEW | IDR 601.700.000 |
| 1.8 V AT NEW Prem | IDR 604.700.000 |
| 1.8 V AT NEW (FTZ) | IDR 601.700.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW (FTZ) | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW Prem | IDR 658.100.000 |
New Calya |
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| 1.2 E M/T | IDR 203.300.000 |
| 1.2 E STD M/T | IDR 200.100.000 |
| 1.2 G M/T | IDR 209.100.000 |
| 1.2 G A/T | IDR 223.400.000 |
New Camry |
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| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
| NEW 2.5 V A/T | IDR 833.700.000 |
| NEW 2.5 V A/T Prem | IDR 836.600.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T | IDR 992.900.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
New Fortuner |
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| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone | IDR 695.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x4 A/T Diesel One Tone | IDR 773.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 700.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 808.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 698.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel One Tone | IDR 803.100.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone | IDR 652.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline Two Tone (Premium Color) | IDR 657.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone Prem (Premium Color) | IDR 655.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS Diesel One Tone | IDR 684.300.000 |
| NEW 2.4 G M/T 4x2 Diesel | IDR 601.800.000 |
| NEW 2.4 G A/T 4x2 Diesel | IDR 619.700.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone | IDR 697.300.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 702.500.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 700.500.000 |
New Hilux D Cab |
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| 2.4 E 4X4 MT NEW | IDR 471.500.000 |
| 2.4 G 4X4 MT NEW | IDR 505.300.000 |
| 2.4 V 4X4 AT NEW | IDR 556.900.000 |
New Hilux S Cab |
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| 2.4 4x4 M/T DIESEL NEW | IDR 443.300.000 |
New Rush |
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| 1.5 S M/T NEW GR SPORT | IDR 331.900.000 |
| 1.5 S A/T NEW GR SPORT | IDR 342.500.000 |
| 1.5 G M/T NEW | IDR 316.700.000 |
| 1.5 G A/T NEW | IDR 327.900.000 |
New Veloz Hybrid EV |
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| 1.5 V HV | IDR Rp. 303.000.000 |
| 1.5 Q HV | IDR Rp. 325.000.000 |
| 1.5 Q Mod HV One Tone | IDR Rp. 350.000.000 |
New Yaris Cross |
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| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags One Tone | IDR 361.500.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags Two-Tone | IDR 365.600.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags One Tone | IDR 368.300.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags Two-Tone | IDR 372.400.000 |
| 1.5 G MT | IDR 374.100.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 387.500.000 |
| 1.5 S CVT TSS | IDR 431.400.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR | IDR 440.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS | IDR 452.600.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS GR | IDR 462.200.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE | IDR 456.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE GR | IDR 466.300.000 |
| 1.5 S CVT TSS Prem | IDR 433.900.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR Prem | IDR 443.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE | IDR 457.700.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE GR | IDR 467.100.000 |
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