Le marché du casino en ligne évolue à une vitesse fulgurante. Entre la multiplication des opérateurs, les exigences de conformité renforcées et la quête permanente d’un trafic qualifié, chaque avantage concurrentiel devient crucial. Les plateformes doivent non seulement attirer de nouveaux joueurs, mais aussi les garder engagés longtemps après le premier dépôt.
Dans ce contexte, les tours gratuits (free spins) se sont imposés comme un levier d’acquisition incontournable. Ils offrent une expérience sans risque, permettent de tester le portefeuille de jeux et créent un premier contact émotionnel avec le joueur. Pour découvrir le meilleur casino en ligne et comparer les offres de tours gratuits, consultez notre guide complet.
Cet article décortique cinq modèles d’utilisation des free spins : le bonus de bienvenue massif, le programme de fidélité progressif, les campagnes d’influence, les partenariats mobiles et les offres croisées avec les loteries en ligne. Pour chaque approche, nous examinerons forces, limites et enseignements clés, afin d’aider les opérateurs à choisir la stratégie la plus adaptée à leur positionnement et à leurs ressources.
Le welcome bonus centré sur les free spins consiste généralement à offrir un lot de tours (par exemple 100 FS) dès le premier dépôt, souvent accompagné d’un bonus de dépôt supplémentaire. Le joueur reçoit ainsi un capital de jeu sans mise initiale, ce qui réduit le frottement d’entrée.
| Élément | Exemple typique | Impact attendu |
|---|---|---|
| Nombre de FS | 100 FS sur Starburst + 100 % dépôt jusqu’à 200 € | +30 % de nouveaux dépôts dans les 30 jours |
| Conditions de mise | 35 x le gain des FS | Conversion moyenne de 12 % en dépôt réel |
| Durée de validité | 7 jours | Incitation à l’action rapide |
Les coûts d’acquisition (CPI, CAC) sont plus élevés que pour une offre cash‑only, car chaque spin doit être financé par le casino. En moyenne, le CAC pour ce modèle se situe entre 12 € et 18 €, avec un ROI de 1,8 × lorsqu’une proportion suffisante de joueurs convertit leurs gains en dépôt réel.
Deux opérateurs illustrent bien ce phénomène. Casino A a lancé un package « 100 FS + 200 % dépôt » en janvier 2024. En six mois, le trafic organique a grimpé de 30 %, tandis que le nombre de comptes actifs a progressé de 22 %. Casino B a suivi la même logique mais a limité les FS à 50 FS sur Gonzo’s Quest. Malgré un volume moindre, le taux de conversion a dépassé 15 % grâce à une communication ciblée sur les réseaux d’affiliation.
Points forts
– Visibilité immédiate sur les sites d’affiliation et les comparateurs.
– Attractivité forte pour les joueurs novices qui recherchent un “jeu gratuit”.
Points faibles
– Risque de churn élevé si le joueur ne réalise aucun gain ou ne satisfait pas les exigences de mise.
– Coût élevé par acquisition, surtout en période de forte concurrence.
Leçons pour les nouveaux entrants : proposer un nombre raisonnable de spins (50‑80) avec des conditions de mise claires, tout en accompagnant l’offre d’un support CRM qui relance les joueurs inactifs avant l’expiration des FS.
Dans ce modèle, les tours gratuits sont intégrés à un système de niveaux (Bronze, Silver, Gold, Platinum). Chaque palier débloque un lot de FS supplémentaires, souvent liés à des jeux à haute volatilité ou à des jackpots progressifs.
L’impact sur la valeur vie client (CLV) est notable. Un casino qui a introduit un tel programme en 2023 a vu son CLV augmenter de 18 % en moyenne, grâce à une rétention accrue de 25 % du temps moyen de jeu. Les joueurs passent plus de temps sur le site, accumulant des mises plus importantes et générant davantage de commissions d’affiliation.
Exemple de deux casinos :
– Casino X a mis en place un système où chaque 10 € de mise hebdomadaire octroie 5 FS. Après trois mois, le temps moyen de jeu par utilisateur est passé de 45 à 57 minutes.
– Casino Y a introduit un “Spin‑Boost” mensuel pour les membres Platinum, offrant 20 FS sur Book of Dead à chaque cycle de 1 000 € de mise. Le taux de réachat a augmenté de 12 % sur la même période.
Avantages
– Incitation à la récurrence grâce à un mécanisme de progression visible.
– Possibilité de personnaliser les offres en fonction du comportement de jeu (RTP préféré, volatilité).
Inconvénients
– Complexité de mise en place : nécessite une plateforme CRM capable de suivre le niveau, les seuils de mise et la distribution automatique des FS.
– Risque de saturation si les récompenses deviennent trop généreuses, ce qui peut réduire la rentabilité.
Recommandations pour optimiser le pacing :
– Limiter le nombre de FS par palier à 10‑15, tout en augmentant la valeur moyenne des gains (ex. : bonus de 0,5 € par spin).
– Utiliser des notifications push pour rappeler aux joueurs le prochain niveau à atteindre.
– Réévaluer trimestriellement les exigences de mise afin d’ajuster le coût d’acquisition sans compromettre la motivation.
Les campagnes d’influence s’appuient sur des créateurs de contenu spécialisés dans le gaming et le casino. Un influenceur partage un code promo qui débloque, par exemple, 20 FS sur Mega Fortune pour ses followers.
Les métriques montrent que le cost‑per‑lead (CPL) d’une campagne d’influence peut varier entre 1,5 € et 3,5 €, nettement inférieur au CPL moyen des canaux d’affiliation traditionnels (4‑6 €). Le taux de conversion des leads générés par les influenceurs se situe autour de 9‑11 %, contre 6‑8 % pour les bannières classiques.
Exemple de succès : le streamer LunaPlay a collaboré avec le casino Y en mars 2024. En diffusant un live où elle utilisait les 20 FS offerts, le casino a enregistré une hausse de 45 % des nouveaux joueurs actifs sur la semaine suivante. Le suivi via des liens UTM a permis de mesurer précisément chaque inscription.
Forces
– Crédibilité renforcée grâce à la relation de confiance entre l’influenceur et son audience.
– Portée organique et capacité à toucher des niches très spécifiques (ex. : fans de slots à thème asiatique).
Faiblesses
– Dépendance à la réputation de l’influenceur ; un scandale peut impacter la perception du casino.
– Volatilité des audiences : les algorithmes de plateformes peuvent réduire la visibilité du contenu du jour au lendemain.
Bonnes pratiques :
– Sélectionner des influenceurs dont le profil démographique correspond à la cible du casino (âge, pays, préférence de jeu).
– Mettre en place des liens traçables (UTM, paramètres d’affiliation) pour suivre le CPL, le taux de conversion et le revenu moyen par joueur (ARPU).
– Prévoir des clauses de performance dans les contrats afin de récompenser les influenceurs en fonction des résultats réels.
Les développeurs d’apps mobiles proposent parfois des mini‑jeux ou des puzzles intégrant des tours gratuits pour des casinos partenaires. L’accord typique prévoit que chaque fois qu’un utilisateur complète un niveau, il reçoit 2‑3 FS utilisables sur le casino partenaire.
Cette approche favorise l’acquisition de joueurs mobiles, qui représentent aujourd’hui plus de 60 % du trafic total dans de nombreux marchés européens. Un casino qui a signé un partenariat avec le développeur de l’app SpinPuzzle a vu son trafic mobile grimper de 60 % en quatre mois, tandis que le taux de conversion mobile a atteint 8,5 % contre 5,2 % pour le desktop.
Atouts
– Intégration native qui rend l’expérience fluide (les FS apparaissent directement dans l’app du casino).
– Accès à des données comportementales précises (temps de session, niveaux terminés), utiles pour le ciblage CRM.
Limites
– Partage des revenus : le développeur réclame généralement 20‑30 % du revenu généré par les joueurs acquis.
– Exigences techniques élevées, notamment la synchronisation des comptes entre l’app mobile et la plateforme de casino.
Stratégies pour maximiser la conversion :
– Proposer un tutoriel intégré qui explique comment transférer les FS vers le compte casino, réduisant ainsi le taux d’abandon.
– Utiliser le “deep linking” pour diriger l’utilisateur directement vers le jeu concerné après le téléchargement de l’app.
– Offrir un bonus de dépôt supplémentaire (ex. : 50 % jusqu’à 100 €) dès que le joueur utilise ses premiers FS, augmentant ainsi le taux de dépôt initial.
Un créneau encore peu exploité consiste à proposer des tours gratuits aux joueurs qui achètent des billets de loterie numérique. Ces joueurs sont déjà attirés par le facteur aléatoire et la promesse d’un gain instantané, ce qui fait d’eux une cible idéale pour les slots à haute volatilité.
Profil type : âge moyen 35‑45 ans, préférence pour les jeux à RTP élevé (≥ 96 %), sensibilité aux bonus « sans dépôt ». Un casino a intégré une offre « 10 FS sur Mega Joker pour chaque ticket de loterie de 2 € acheté ». Le résultat : un cross‑sell de 22 % en trois mois, les joueurs utilisant les FS effectuant en moyenne 1,8 dépot supplémentaire.
Avantages
– Diversification du portefeuille de produits, réduisant la dépendance à un seul segment (slots ou table games).
– Possibilité de créer des campagnes saisonnières (ex. : tirage du Nouvel An) qui génèrent un pic de trafic.
Risques
– La réglementation des loteries en ligne est souvent plus stricte que celle des casinos, notamment en matière de publicité et de protection des joueurs vulnérables.
– Perception de jeu responsable : les autorités peuvent considérer l’alliance comme une incitation excessive au jeu.
Conseils pour une offre conforme :
– Limiter le nombre de FS à 5‑10 par transaction de loterie, avec des exigences de mise raisonnables (20‑30 x).
– Inclure un message de jeu responsable dans chaque communication promotionnelle.
– S’assurer que le partenaire loterie possède une licence valide et que les deux parties respectent les exigences de la commission de jeu locale.
Les cinq modèles étudiés montrent que les tours gratuits sont un outil polyvalent, capable de stimuler à la fois l’acquisition et la rétention lorsqu’ils sont correctement intégrés. Le welcome bonus offre un impact immédiat mais nécessite une gestion attentive du churn. Le programme de fidélité progressif crée de la valeur à moyen terme, à condition de disposer d’une infrastructure CRM solide. Les campagnes d’influence apportent crédibilité et portée niche, tandis que les partenariats mobiles offrent une expérience native et des données riches. Enfin, les offres croisées avec les loteries ouvrent de nouveaux segments, à surveiller de près du point de vue réglementaire.
Dans tous les cas, les free spins doivent s’inscrire dans une stratégie globale : optimisation du CRM, respect des exigences de conformité et amélioration continue de l’expérience utilisateur. Les opérateurs sont invités à choisir le modèle qui correspond le mieux à leur positionnement, à leurs capacités techniques et à leurs objectifs de croissance.
Pour approfondir la comparaison des meilleures offres de casinos en ligne, n’hésitez pas à consulter le guide disponible sur le site Mixity, qui recense les promotions de free spins les plus attractives et les critères de sélection d’un casino fiable.
Sources : analyses internes, rapports d’affiliation, études de cas publiées par les opérateurs cités.
All New Avanza |
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| NEW 1.3 E M/T | IDR 273.600.000 |
| NEW 1.3 E CVT | IDR 288.400.000 |
| NEW 1.5 G M/T | IDR 296.200.000 |
| NEW 1.5 G CVT | IDR 311.100.000 |
| NEW 1.5 G CVT TSS | IDR 337.700.000 |
All New BZ4X |
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| BZ4X A/T (One Tone Color) | IDR 1.280.600.000 |
| BZ4X A/T (Two Tone Color) | IDR 1.288.700.000 |
All New Hilux Rangga |
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| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T (TMS) | IDR 639.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T (TMS) | IDR 499.700.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T Commercial Package Std | IDR 215.000.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way Commercial Package Std | IDR 216.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Refrigerated Box | IDR 396.700.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Refrigerated Box | IDR 340.200.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 310.900.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 308.400.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 254.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 251.900.000 |
| PICK UP 2.0 HIGH M/T Commercial Package High | IDR 236.800.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 267.600.000 |
| Cab-Chassis MB 2.0 Std M/T | IDR 209.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 270.700.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 265.900.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T | IDR 209.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
All New Raize |
|
| 1.0T G M/T One Tone | IDR 286.100.000 |
| 1.2 G CVT One Tone | IDR 281.400.000 |
| 1.2 G M/T One Tone | IDR 266.400.000 |
| 1.0T G CVT One Tone | IDR 301.100.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT One Tone | IDR 315.200.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT Two Tone | IDR 317.800.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT TSS Two Tone | IDR 340.000.000 |
All New Vellfire HEV |
|
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT | IDR 1.907.400.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Prem | IDR 1.910.900.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista | IDR 1.977.200.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.980.700.000 |
All New Veloz |
|
| 1.5 M/T | IDR 328.400.000 |
| 1.5 M/T Prem | IDR 329.800.000 |
| 1.5 CVT | IDR 344.300.000 |
| 1.5 CVT Prem | IDR 345.700.000 |
| 1.5 Q CVT | IDR 353.300.000 |
| 1.5 Q CVT Prem | IDR 354.900.000 |
| 1.5 Q CVT TSS | IDR 376.000.000 |
| 1.5 Q CVT TSS Prem | IDR 377.500.000 |
All New Vios |
|
| 1.5 G CVT | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G CVT Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G TSS CVT Prem | IDR 411.800.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) Prem | IDR 411.800.000 |
All New Voxy |
|
| 2.0 CVT Prem | IDR 653.500.000 |
| 2.0 CVT | IDR 650.400.000 |
Corolla Cross |
|
| 1.8 Hybrid A/T | IDR 622.700.000 |
| 1.8 Hybrid A/T Prem | IDR 625.700.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T | IDR 661.800.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T Dual Tone Prem | IDR 666.900.000 |
Kijang Innova Zenix |
|
| 2.0 G CVT | IDR 460.000.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 504.900.000 |
| 2.0 G HV CVT | IDR 497.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista | IDR 570.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista | IDR 647.600.000 |
| 2.0 G CVT Prem | IDR 463.000.000 |
| 2.0 V CVT Prem | IDR 508.200.000 |
| 2.0 G HV CVT Prem | IDR 500.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista Prem | IDR 573.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem | IDR 650.400.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT TCO | IDR 499.100.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT Prem TCO | IDR 502.100.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista TCO | IDR 572.300.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista Prem TCO | IDR 575.300.000 |
| Zenix 2.0 G CVT TCO | IDR 461.900.000 |
| Zenix 2.0 G CVT Prem TCO | IDR 464.900.000 |
| Zenix 2.0 V CVT TCO | IDR 506.800.000 |
| Zenix 2.0 V CVT Prem TCO | IDR 510.100.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista TCO | IDR 649.500.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem TCO | IDR 652.300.000 |
New Agya |
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| NEW 1.2 G CVT | IDR 222.600.000 |
| NEW 1.2 G MT | IDR 206.200.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix | IDR 226.100.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 GR CVT Two Tone | IDR 282.200.000 |
| NEW 1.2 GR MT Two Tone | IDR 266.000.000 |
| NEW 1.2 GR MT | IDR 263.400.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix TCO | IDR 226.650.000 |
| NEW 1.2 G CVT TCO | IDR 223.150.000 |
| NEW 1.2 G MT TCO | IDR 206.750.000 |
New Alphard |
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| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.686.900.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.770.700.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Prem | IDR 1.774.200.000 |
| NEW 2.5 G CVT Prem | IDR 1.690.400.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista | IDR 1.835.600.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.839.100.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista | IDR 1.751.800.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista Prem | IDR 1.755.300.000 |
New Altis |
|
| 1.8 V AT NEW | IDR 601.700.000 |
| 1.8 V AT NEW Prem | IDR 604.700.000 |
| 1.8 V AT NEW (FTZ) | IDR 601.700.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW (FTZ) | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW Prem | IDR 658.100.000 |
New Calya |
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| 1.2 E M/T | IDR 203.300.000 |
| 1.2 E STD M/T | IDR 200.100.000 |
| 1.2 G M/T | IDR 209.100.000 |
| 1.2 G A/T | IDR 223.400.000 |
New Camry |
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| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
| NEW 2.5 V A/T | IDR 833.700.000 |
| NEW 2.5 V A/T Prem | IDR 836.600.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T | IDR 992.900.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
New Fortuner |
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| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone | IDR 695.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x4 A/T Diesel One Tone | IDR 773.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 700.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 808.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 698.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel One Tone | IDR 803.100.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone | IDR 652.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline Two Tone (Premium Color) | IDR 657.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone Prem (Premium Color) | IDR 655.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS Diesel One Tone | IDR 684.300.000 |
| NEW 2.4 G M/T 4x2 Diesel | IDR 601.800.000 |
| NEW 2.4 G A/T 4x2 Diesel | IDR 619.700.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone | IDR 697.300.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 702.500.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 700.500.000 |
New Hilux D Cab |
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| 2.4 E 4X4 MT NEW | IDR 471.500.000 |
| 2.4 G 4X4 MT NEW | IDR 505.300.000 |
| 2.4 V 4X4 AT NEW | IDR 556.900.000 |
New Hilux S Cab |
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| 2.4 4x4 M/T DIESEL NEW | IDR 443.300.000 |
New Rush |
|
| 1.5 S M/T NEW GR SPORT | IDR 331.900.000 |
| 1.5 S A/T NEW GR SPORT | IDR 342.500.000 |
| 1.5 G M/T NEW | IDR 316.700.000 |
| 1.5 G A/T NEW | IDR 327.900.000 |
New Veloz Hybrid EV |
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| 1.5 V HV | IDR Rp. 303.000.000 |
| 1.5 Q HV | IDR Rp. 325.000.000 |
| 1.5 Q Mod HV One Tone | IDR Rp. 350.000.000 |
New Yaris Cross |
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| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags One Tone | IDR 361.500.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags Two-Tone | IDR 365.600.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags One Tone | IDR 368.300.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags Two-Tone | IDR 372.400.000 |
| 1.5 G MT | IDR 374.100.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 387.500.000 |
| 1.5 S CVT TSS | IDR 431.400.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR | IDR 440.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS | IDR 452.600.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS GR | IDR 462.200.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE | IDR 456.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE GR | IDR 466.300.000 |
| 1.5 S CVT TSS Prem | IDR 433.900.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR Prem | IDR 443.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE | IDR 457.700.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE GR | IDR 467.100.000 |
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