L’engouement pour les tournois de slots en ligne ne cesse de croître. Des plateformes aux graphismes immersifs aux jackpots qui gonflent à chaque spin, les joueurs recherchent à la fois l’adrénaline du duel et la certitude d’un jeu impartial. Cette double exigence place la transparence au cœur de l’expérience : sans une visibilité claire sur les mécanismes qui sous-tendent chaque tour, la confiance s’érode rapidement.
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Dans la suite, nous décortiquerons les algorithmes, les audits et les régulations qui garantissent l’équité des tournois de machines à sous. Nous verrons comment les mathématiques, du générateur de nombres aléatoires aux modèles de matchmaking, assurent que chaque participant concourt sur un terrain de jeu équilibré.
Le cœur de toute machine à sous virtuelle est le Random Number Generator (RNG). Il s’agit d’un algorithme cryptographique qui produit, à chaque spin, un nombre entier compris entre 0 et 2³¹‑1. Ce nombre est ensuite mappé sur une table de paiement qui détermine quels symboles apparaissent sur les rouleaux. L’objectif est que chaque résultat soit strictement aléatoire et indépendant du spin précédent, conformément à la loi uniforme.
Par exemple, imaginons une slot à 5 rouleaux avec 20 symboles différents. Si le RNG génère le nombre 7 342 891, ce nombre est converti en un indice de symbole (par division modulo 20) et le symbole correspondant apparaît sur le premier rouleau. Le même procédé s’applique aux quatre autres rouleaux, garantissant une combinaison totalement imprévisible.
Les opérateurs doivent se conformer à des standards reconnus. Le NIST (National Institute of Standards and Technology) publie des directives sur les générateurs pseudo‑aléatoires, tandis que la norme ISO/IEC 27001 encadre la gestion de la sécurité de l’information, incluant la protection des algorithmes RNG. En pratique, les fournisseurs de jeux soumettent leurs RNG à des tests de conformité qui mesurent la distribution de chaque sortie sur des millions de spins.
Voici un tableau simplifié illustrant la répartition théorique des symboles d’une slot « Gold Rush » :
| Symbole | Fréquence théorique | Valeur (x mise) |
|---|---|---|
| Cerise | 30 % | 2 |
| Orange | 25 % | 3 |
| Plombier | 20 % | 5 |
| Trèfle doré | 15 % | 10 |
| Jackpot | 10 % | 100 |
En respectant ces pourcentages, le RNG assure que la probabilité de chaque combinaison reste conforme à la table de paiement officielle, condition sine qua non d’une équité vérifiable.
Dans un tournoi classique, chaque participant mise une somme fixe qui alimente une « bankroll commune ». Cette bankroll n’est pas redistribuée sous forme de gains monétaires directs, mais convertie en points de qualification. Le calcul le plus répandu est le suivant :
score = mise × multiplicateur + bonus
Le multiplicateur dépend du type de tour (par exemple 1,5 × pour les tours “double‑up”) et le bonus est attribué lorsqu’un joueur déclenche un symbole scatter ou un mini‑jeu. Ainsi, deux joueurs misant 2 € chacun peuvent finir avec des scores très différents selon la volatilité de leurs spins.
Statistiquement, la redistribution des gains modifie la variance globale du tournoi. En effet, la somme totale des points est égale à la somme des mises multipliée par le facteur moyen de multiplicateur, plus la somme des bonus. Cette transformation réduit l’écart-type des gains monétaires, mais augmente celui des scores, créant ainsi un champ de compétition plus serré.
score = 5 € × 2,0 + 3 € = 13 points
Lorsque plusieurs joueurs accumulent leurs points, le classement se base uniquement sur ces valeurs, garantissant que le facteur de chance reste proportionnel à la performance durant le tournoi.
La crédibilité d’un tournoi repose largement sur les audits réalisés par des tiers. Des cabinets comme eGaming Labs, iTech Labs ou Gaming Laboratories International (GLI) interviennent à différents moments du cycle de vie du jeu.
Les rapports d’audit sont publiés sur le site de l’opérateur et, parfois, sur des plateformes tierces comme Worldmedia, où les joueurs peuvent consulter les certificats avant de s’inscrire. La fréquence recommandée est au minimum une fois par trimestre, avec un audit complet annuel. Cette transparence permet aux joueurs de vérifier que les algorithmes n’ont pas été altérés entre deux cycles de jeu.
Le matchmaking, ou appariement des joueurs, peut suivre deux logiques principales : le « skill‑based matching » et le « random matching ». Dans le premier cas, le système attribue un score Elo à chaque participant, même si les slots sont essentiellement basés sur le hasard. Le score Elo est ajusté après chaque tournoi en fonction du rang final :
Elo_new = Elo_old + K × (Résultat – Probabilité_attendue)
Le facteur K (souvent fixé à 32) détermine la sensibilité du classement. Ainsi, un joueur qui passe d’une position 30 % à 10 % verra son Elo augmenter de façon proportionnelle à la différence entre son résultat réel et la probabilité attendue, calculée à partir de son historique de scores.
Le « random matching » place les joueurs dans des groupes sans tenir compte du niveau, favorisant la diversité mais pouvant créer des déséquilibres perçus. Les opérateurs utilisent parfois un hybride : les 20 % meilleurs joueurs sont regroupés, les 20 % les plus faibles forment une autre poule, le reste étant mixé aléatoirement.
| Méthode | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|
| Skill‑based | Compétition équilibrée, motivation accrue | Complexité de mise en œuvre, risque de « clustering » |
| Random | Simplicité, surprise, accessibilité | Risque de désavantage pour les novices |
| Hybride | Meilleur compromis, adaptation dynamique | Nécessite suivi continu des performances |
En pratique, le matchmaking influence la distribution des prix. Un tournoi avec un classement Elo strict tend à offrir des récompenses plus proportionnelles aux performances, tandis qu’un système aléatoire peut favoriser des coups de chance spectaculaires, renforçant l’attrait du « grand frisson ».
La volatilité d’une slot décrit la fréquence et l’amplitude des gains. Trois catégories sont reconnues :
Le facteur de variance (VF) se calcule ainsi :
VF = Σ (p_i × (g_i – μ)²)
où p_i est la probabilité du gain g_i et μ le retour moyen attendu (RTP). Un VF élevé indique une volatilité forte.
Les opérateurs ajustent le « expected return » pendant un tournoi en modulant le taux de paiement (RTP) en temps réel. Par exemple, si le tableau de bord montre que la majorité des joueurs accumulent peu de points, le serveur peut augmenter le RTP de 0,5 % pendant les prochains rounds, réduisant ainsi le VF et encourageant la participation.
Ces leviers permettent aux opérateurs de maintenir une expérience divertissante tout en contrôlant le risque financier global.
Le jackpot progressif d’un tournoi se constitue à partir d’un pourcentage du rake (commission prélevée sur chaque mise). Typiquement, 5 % du rake alimente le jackpot, tandis que le reste finance les prix de rang. Si le rake moyen d’un tournoi est de 2 000 €, le jackpot augmentera de 100 € à chaque round complet.
La probabilité de déclenchement du jackpot suit une loi de Poisson, où λ représente le nombre moyen de spins nécessaires pour qu’un jackpot soit remporté. La fonction de probabilité est :
P(k) = (e^(-λ) × λ^k) / k!
avec k = nombre de jackpots déclenchés. Si λ = 0,02 (soit un jackpot toutes les 50 spins en moyenne), la probabilité qu’aucun jackpot ne tombe pendant 200 spins est :
P(0) = e^(-0,02×200) = e^(-4) ≈ 0,018
autrement dit, 1,8 % de chances que le jackpot reste intact pendant toute la durée du tournoi.
Supposons un tournoi de 100 joueurs, chaque mise étant de 1 €. Le jackpot progresse de 100 € par round et atteint 5 000 € au moment du dernier round. La valeur attendue (EV) d’un joueur vis‑à‑vis du jackpot est :
EV = (Jackpot × Probabilité_de_gagner) / Nombre_de_joueurs
Si la probabilité individuelle de déclencher le jackpot est de 0,02 % (1/5 000), alors
EV = (5 000 € × 0,0002) / 100 ≈ 0,01 €
Cette petite contribution souligne pourquoi les joueurs doivent considérer le jackpot comme un bonus et non comme une source de revenu principale.
La protection des communications entre le client et le serveur repose sur le protocole TLS (Transport Layer Security) version 1.3 ou supérieure. Chaque spin est encapsulé dans un paquet chiffré, rendant impossible l’interception ou la modification des données en transit.
Pour renforcer l’intégrité des scores, certains opérateurs utilisent la blockchain ou des fonctions de hashage (SHA‑256) pour horodater chaque résultat. Le processus typique est le suivant :
Cette chaîne de blocs agit comme un registre immuable ; toute tentative de falsification des scores déclencherait une incohérence détectable immédiatement.
L’analyse statistique continue permet de repérer des anomalies, comme une série de spins avec une variance anormalement basse. Des algorithmes de détection basés sur les écarts‑type flaguent ces patterns et alertent les équipes de conformité. Ainsi, la combinaison de chiffrement, de hashage et d’analyse en temps réel crée une barrière robuste contre la triche.
Les juridictions qui encadrent les jeux d’argent en ligne varient largement. Voici un aperçu des exigences majeures :
Ces exigences obligent les opérateurs à fournir des preuves d’équité, souvent sous forme de certificats accessibles via le site de l’opérateur ou via des portails comme Worldmedia, où les joueurs peuvent vérifier les licences. Les tournois transfrontaliers doivent donc respecter la législation la plus stricte parmi les juridictions concernées, sous peine de sanctions ou de retrait de licence.
Les tournois de machines à sous en ligne reposent sur un maillage complexe de mathématiques, d’audits indépendants et de technologies de sécurité. Le RNG garantit une distribution uniforme, les points de qualification transforment les mises en compétition, et les audits certifient la conformité aux standards internationaux. Le matchmaking, la gestion de la volatilité et la transparence des jackpots progressifs ajoutent des couches supplémentaires d’équité perçue.
Pour les joueurs, le meilleur moyen de s’assurer d’un environnement fiable est de vérifier les certificats d’audit, de consulter les rapports publiés sur des sites neutres comme Worldmedia, et de comprendre les mécanismes de score et de volatilité. À l’avenir, l’intelligence artificielle et la vérification décentralisée pourraient renforcer encore davantage la transparence, offrant une expérience de jeu à la fois plus sûre et plus passionnante.
All New Avanza |
|
| NEW 1.3 E M/T | IDR 273.600.000 |
| NEW 1.3 E CVT | IDR 288.400.000 |
| NEW 1.5 G M/T | IDR 296.200.000 |
| NEW 1.5 G CVT | IDR 311.100.000 |
| NEW 1.5 G CVT TSS | IDR 337.700.000 |
All New BZ4X |
|
| BZ4X A/T (One Tone Color) | IDR 1.280.600.000 |
| BZ4X A/T (Two Tone Color) | IDR 1.288.700.000 |
All New Hilux Rangga |
|
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T (TMS) | IDR 639.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T (TMS) | IDR 499.700.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T Commercial Package Std | IDR 215.000.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way Commercial Package Std | IDR 216.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Refrigerated Box | IDR 396.700.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Refrigerated Box | IDR 340.200.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 310.900.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 308.400.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 254.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 251.900.000 |
| PICK UP 2.0 HIGH M/T Commercial Package High | IDR 236.800.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 267.600.000 |
| Cab-Chassis MB 2.0 Std M/T | IDR 209.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 270.700.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 265.900.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T | IDR 209.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
All New Raize |
|
| 1.0T G M/T One Tone | IDR 286.100.000 |
| 1.2 G CVT One Tone | IDR 281.400.000 |
| 1.2 G M/T One Tone | IDR 266.400.000 |
| 1.0T G CVT One Tone | IDR 301.100.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT One Tone | IDR 315.200.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT Two Tone | IDR 317.800.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT TSS Two Tone | IDR 340.000.000 |
All New Vellfire HEV |
|
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT | IDR 1.907.400.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Prem | IDR 1.910.900.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista | IDR 1.977.200.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.980.700.000 |
All New Veloz |
|
| 1.5 M/T | IDR 328.400.000 |
| 1.5 M/T Prem | IDR 329.800.000 |
| 1.5 CVT | IDR 344.300.000 |
| 1.5 CVT Prem | IDR 345.700.000 |
| 1.5 Q CVT | IDR 353.300.000 |
| 1.5 Q CVT Prem | IDR 354.900.000 |
| 1.5 Q CVT TSS | IDR 376.000.000 |
| 1.5 Q CVT TSS Prem | IDR 377.500.000 |
All New Vios |
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| 1.5 G CVT | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G CVT Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G TSS CVT Prem | IDR 411.800.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) Prem | IDR 411.800.000 |
All New Voxy |
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| 2.0 CVT Prem | IDR 653.500.000 |
| 2.0 CVT | IDR 650.400.000 |
Corolla Cross |
|
| 1.8 Hybrid A/T | IDR 622.700.000 |
| 1.8 Hybrid A/T Prem | IDR 625.700.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T | IDR 661.800.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T Dual Tone Prem | IDR 666.900.000 |
Kijang Innova Zenix |
|
| 2.0 G CVT | IDR 460.000.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 504.900.000 |
| 2.0 G HV CVT | IDR 497.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista | IDR 570.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista | IDR 647.600.000 |
| 2.0 G CVT Prem | IDR 463.000.000 |
| 2.0 V CVT Prem | IDR 508.200.000 |
| 2.0 G HV CVT Prem | IDR 500.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista Prem | IDR 573.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem | IDR 650.400.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT TCO | IDR 499.100.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT Prem TCO | IDR 502.100.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista TCO | IDR 572.300.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista Prem TCO | IDR 575.300.000 |
| Zenix 2.0 G CVT TCO | IDR 461.900.000 |
| Zenix 2.0 G CVT Prem TCO | IDR 464.900.000 |
| Zenix 2.0 V CVT TCO | IDR 506.800.000 |
| Zenix 2.0 V CVT Prem TCO | IDR 510.100.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista TCO | IDR 649.500.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem TCO | IDR 652.300.000 |
New Agya |
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| NEW 1.2 G CVT | IDR 222.600.000 |
| NEW 1.2 G MT | IDR 206.200.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix | IDR 226.100.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 GR CVT Two Tone | IDR 282.200.000 |
| NEW 1.2 GR MT Two Tone | IDR 266.000.000 |
| NEW 1.2 GR MT | IDR 263.400.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix TCO | IDR 226.650.000 |
| NEW 1.2 G CVT TCO | IDR 223.150.000 |
| NEW 1.2 G MT TCO | IDR 206.750.000 |
New Alphard |
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| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.686.900.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.770.700.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Prem | IDR 1.774.200.000 |
| NEW 2.5 G CVT Prem | IDR 1.690.400.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista | IDR 1.835.600.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.839.100.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista | IDR 1.751.800.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista Prem | IDR 1.755.300.000 |
New Altis |
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| 1.8 V AT NEW | IDR 601.700.000 |
| 1.8 V AT NEW Prem | IDR 604.700.000 |
| 1.8 V AT NEW (FTZ) | IDR 601.700.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW (FTZ) | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW Prem | IDR 658.100.000 |
New Calya |
|
| 1.2 E M/T | IDR 203.300.000 |
| 1.2 E STD M/T | IDR 200.100.000 |
| 1.2 G M/T | IDR 209.100.000 |
| 1.2 G A/T | IDR 223.400.000 |
New Camry |
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| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
| NEW 2.5 V A/T | IDR 833.700.000 |
| NEW 2.5 V A/T Prem | IDR 836.600.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T | IDR 992.900.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
New Fortuner |
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| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone | IDR 695.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x4 A/T Diesel One Tone | IDR 773.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 700.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 808.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 698.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel One Tone | IDR 803.100.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone | IDR 652.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline Two Tone (Premium Color) | IDR 657.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone Prem (Premium Color) | IDR 655.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS Diesel One Tone | IDR 684.300.000 |
| NEW 2.4 G M/T 4x2 Diesel | IDR 601.800.000 |
| NEW 2.4 G A/T 4x2 Diesel | IDR 619.700.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone | IDR 697.300.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 702.500.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 700.500.000 |
New Hilux D Cab |
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| 2.4 E 4X4 MT NEW | IDR 471.500.000 |
| 2.4 G 4X4 MT NEW | IDR 505.300.000 |
| 2.4 V 4X4 AT NEW | IDR 556.900.000 |
New Hilux S Cab |
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| 2.4 4x4 M/T DIESEL NEW | IDR 443.300.000 |
New Rush |
|
| 1.5 S M/T NEW GR SPORT | IDR 331.900.000 |
| 1.5 S A/T NEW GR SPORT | IDR 342.500.000 |
| 1.5 G M/T NEW | IDR 316.700.000 |
| 1.5 G A/T NEW | IDR 327.900.000 |
New Veloz Hybrid EV |
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| 1.5 V HV | IDR Rp. 303.000.000 |
| 1.5 Q HV | IDR Rp. 325.000.000 |
| 1.5 Q Mod HV One Tone | IDR Rp. 350.000.000 |
New Yaris Cross |
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| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags One Tone | IDR 361.500.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags Two-Tone | IDR 365.600.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags One Tone | IDR 368.300.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags Two-Tone | IDR 372.400.000 |
| 1.5 G MT | IDR 374.100.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 387.500.000 |
| 1.5 S CVT TSS | IDR 431.400.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR | IDR 440.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS | IDR 452.600.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS GR | IDR 462.200.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE | IDR 456.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE GR | IDR 466.300.000 |
| 1.5 S CVT TSS Prem | IDR 433.900.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR Prem | IDR 443.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE | IDR 457.700.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE GR | IDR 467.100.000 |
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