L’été 2026 voit exploser le nombre de joueurs qui se connectent aux plateformes de jeu depuis leurs smartphones, tablettes ou ordinateurs. Cette vague de nouvelles inscriptions s’accompagne d’une exigence accrue de transparence : les joueurs veulent s’assurer que chaque spin, chaque carte tirée ou chaque lancer de dés est réellement aléatoire. Le Random Number Generator, ou RNG, est la technologie centrale qui garantit l’équité des jeux de casino en ligne. Sans un RNG fiable, le concept même de « jeu équitable » devient douteux.
Pour illustrer l’importance de la confiance, de nombreux sites proposent un casino bonus sans depot qui permet de tester les jeux sans engager de fonds. Cette offre promotionnelle repose sur la certitude que les résultats sont générés par un algorithme certifié, et non manipulés en faveur du site.
Cet article adopte une double perspective : d’une part, il décortique les aspects techniques des certifications RNG reconnues, et d’autre, il montre comment ces garanties influencent l’expérience des joueurs en Live Casino pendant la saison estivale. Nous mettrons également en lumière l’évolution du cash‑back comme levier de fidélisation dans ce nouveau cadre réglementaire.
Enfin, le site Karting Rosny93 apparaît comme une ressource neutre où les joueurs peuvent consulter des informations complémentaires sur les promotions et les bonnes pratiques de jeu responsable, sans que le site ne soit lui‑même un opérateur de casino.
Le RNG se décline en deux grandes familles : les générateurs pseudo‑aléatoires (PRNG) et les générateurs de nombres réellement aléatoires (TRNG). Un PRNG utilise un algorithme mathématique – souvent basé sur le fameux « Mersenne Twister » – qui part d’une valeur initiale, appelée seed. À chaque appel, le PRNG calcule le nombre suivant en appliquant une fonction déterministe, créant ainsi une séquence qui paraît aléatoire mais qui est en réalité prévisible si le seed est connu.
À l’inverse, un TRNG puise son entropie dans des phénomènes physiques : bruit thermique, désintégration radioactive ou fluctuations quantiques. Ces sources offrent une véritable imprévisibilité, mais requièrent du matériel spécialisé, ce qui explique pourquoi la plupart des casinos en ligne s’appuient sur des PRNG robustes, régulièrement reseeded avec de l’entropie externe.
import random, time, os
seed = int(time.time()) ^ int.from_bytes(os.urandom(4), « big »)
random.seed(seed)
def spin():
return random.randint(0, 99) # 0‑99 représente 100 % de probabilité
Dans une machine à sous, chaque pixel de la grille (reel) correspond à un nombre tiré par le RNG. Si le RNG n’est pas correctement synchronisé, les lignes de paiement peuvent devenir biaisées, compromettant le RTP (Return to Player). Pour les jeux de table comme le blackjack, le RNG décide de chaque carte distribuée ; un mauvais seed pourrait créer des suites improbables, visible immédiatement par les joueurs.
Les jeux en direct introduisent une contrainte supplémentaire : le serveur RNG doit être synchronisé avec le flux vidéo en temps réel. Le dealer virtuel montre les cartes ou la roue de roulette pendant que le RNG, hébergé sur un serveur dédié, calcule le résultat. Un léger décalage entre le moment où le RNG génère le nombre et le moment où le joueur le voit peut créer une suspicion de manipulation, d’où l’importance d’une architecture à faible latence.
Principaux points techniques
Les autorités de certification sont apparues au début des années 2000 pour répondre à la méfiance des joueurs. eCOGRA (eCommerce Online Gaming Regulation and Assurance) a été fondée en 2003, iTech Labs en 2009, et GLI (Gaming Laboratories International) dès 1989. Toutes trois offrent des audits indépendants, garantissant que le RNG respecte les exigences de randomness et de transparence.
Les critères d’audit comprennent des tests de Monte‑Carlo, qui simulent des millions de tirages pour vérifier la distribution statistique, ainsi que le test chi‑carré, qui compare la fréquence observée à la fréquence théorique. Un RNG certifié doit également passer le test de séquence de Kolmogorov‑Smirnov, afin de s’assurer qu’aucune corrélation cachée ne survient.
Le processus de délivrance se déroule en trois étapes :
Ces certifications ont eu un impact mesurable pendant les tournois d’été : les joueurs ont signalé un taux de satisfaction supérieur de 12 % et une augmentation du volume de mise de 9 % sur les tables Live, attestant de la confiance gagnée grâce aux sceaux visibles sur les pages de jeu.
| Composant | Rôle principal | Défi majeur |
|---|---|---|
| Serveur de jeu | Génération du seed et des résultats RNG | Latence réseau |
| Encodeur vidéo | Captation du dealer et diffusion en streaming | Synchronisation RNG‑vidéo |
| CDN (Content Delivery) | Distribution du flux aux joueurs | Gestion du cache dynamique |
| Client (browser/app) | Affichage et interaction utilisateur | Sécurité des communications |
Le serveur de jeu héberge le RNG certifié et produit le seed toutes les 30 secondes. Ce seed est ensuite chiffré avec AES‑256 et transmis aux encodeurs vidéo via un canal TLS. L’encodeur, avant de diffuser la vidéo du dealer, applique une signature numérique au timestamp du résultat RNG. Le client vérifie cette signature avant d’afficher la carte ou le numéro de roulette, garantissant ainsi l’intégrité du résultat.
Pour le Blackjack Live, chaque main nécessite un nouveau seed afin d’éviter toute prédictibilité. Le flux fonctionne ainsi :
Cette boucle dure moins de 150 ms, suffisamment rapide pour que le joueur ne perçoive aucun décalage.
Certaines plateformes adoptent un modèle hybride : le RNG côté serveur produit le résultat, tandis qu’un petit RNG côté client génère des valeurs décoratives (animations, effets sonores). Cette approche réduit le trafic réseau et diminue le lag perçu, sans compromettre l’équité du jeu.
Le cashback, ou remise en argent, est devenu un pilier de la rétention client. En 2026, les opérateurs exploitent les logs RNG certifiés pour automatiser le calcul du cashback, offrant ainsi une transparence totale.
Chaque session de jeu génère un journal RNG contenant :
Le système agrège ces données chaque jour, applique le pourcentage de cashback (souvent 5 % à 12 % selon le volume) et crédite automatiquement le compte du joueur. Parce que les logs RNG sont audités, le joueur peut, à tout moment, télécharger son propre rapport et vérifier que le calcul est exact.
Casino C a lancé en juillet 2026 un programme de cashback dynamique basé sur la volatilité des machines à sous. Les jeux à haute volatilité (ex. : “Dragon’s Fire”) offrent un cashback de 10 % tandis que les jeux à faible volatilité (ex. : “Lucky Fruits”) restent à 6 %.
Résultat : pendant l’été, le volume de jeu a augmenté de 18 % et le taux de rétention a grimpé de 7 points de pourcentage. Les joueurs ont particulièrement apprécié la possibilité de consulter leurs propres logs RNG via le tableau de bord du casino.
Les opérateurs envisagent un cashback dynamique qui s’ajuste en temps réel en fonction de la variance du RNG : plus le jeu est volatile, plus le pourcentage de cashback augmente. Cette approche crée un cercle vertueux où l’équité du RNG alimente la confiance, qui à son tour stimule le volume de mise.
L’intelligence artificielle commence à jouer un rôle clé dans la surveillance des RNG. Des modèles de machine learning, entraînés sur des milliards de tirages, détectent les écarts de distribution avant même qu’ils ne deviennent perceptibles par les joueurs.
Enregistrant chaque tirage RNG sur une chaîne publique (ex. : Ethereum Layer‑2), les opérateurs offrent une preuve immuable de chaque résultat. Les joueurs peuvent, via un explorateur, vérifier que le hash du seed correspond bien au résultat affiché. Cette transparence rend les audits ponctuels presque obsolètes.
Les régulateurs européens commencent à inclure l’obligation de reporting en temps réel dans leurs licences, ce qui pousse les opérateurs à adopter ces nouvelles méthodes.
Les futures licences pourraient exiger :
Pour les jeux Live, cela signifie que le dealer virtuel pourra afficher, en temps réel, le hash du seed utilisé pour chaque main, renforçant la perception d’équité pendant les soirées d’été.
Vous pouvez tester un casino bonus sans depot grâce au lien fourni, en toute sérénité, car les plateformes qui affichent leurs certifications RNG offrent un niveau de sécurité élevé. Pour plus d’informations sur les bonnes pratiques et les promotions estivales, le site Karting Rosny93 propose des guides utiles et des liens vers des ressources fiables, sans être un opérateur de jeu.
Les certifications RNG, qu’elles proviennent d’eCOGRA, iTech Labs ou GLI, constituent le socle technique qui assure l’équité des jeux en ligne et des tables Live. Elles renforcent la confiance des joueurs, surtout lorsqu’elles sont associées à des programmes de cashback transparents et automatisés. L’été 2026 montre déjà comment ces mécanismes encouragent la fidélisation et augmentent le volume de jeu.
Les perspectives d’avenir – IA pour la détection d’anomalies, blockchain pour la traçabilité immuable et audits continus – promettent d’élever encore davantage le niveau de transparence. Les joueurs qui appliquent les bonnes pratiques présentées ici pourront profiter d’une expérience de jeu sûre, divertissante et, surtout, équitable.
All New Avanza |
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| NEW 1.3 E M/T | IDR 273.600.000 |
| NEW 1.3 E CVT | IDR 288.400.000 |
| NEW 1.5 G M/T | IDR 296.200.000 |
| NEW 1.5 G CVT | IDR 311.100.000 |
| NEW 1.5 G CVT TSS | IDR 337.700.000 |
All New BZ4X |
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| BZ4X A/T (One Tone Color) | IDR 1.280.600.000 |
| BZ4X A/T (Two Tone Color) | IDR 1.288.700.000 |
All New Hilux Rangga |
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| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T (TMS) | IDR 639.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T (TMS) | IDR 499.700.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T Commercial Package Std | IDR 215.000.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way Commercial Package Std | IDR 216.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Refrigerated Box | IDR 396.700.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Refrigerated Box | IDR 340.200.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 310.900.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Dsl Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 308.400.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear + Side) | IDR 254.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Std M/T Dry Box (Rear Doors) | IDR 251.900.000 |
| PICK UP 2.0 HIGH M/T Commercial Package High | IDR 236.800.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Cab-Chassis MB 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 267.600.000 |
| Cab-Chassis MB 2.0 Std M/T | IDR 209.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel High A/T | IDR 321.100.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High A/T | IDR 326.200.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel High M/T | IDR 305.300.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 270.700.000 |
| Pick UP 2.4 Diesel Standard M/T 3Way | IDR 271.800.000 |
| Cab-Chassis PU 2.4 Diesel Standard M/T | IDR 265.900.000 |
| Pick UP 2.0 High M/T | IDR 236.300.000 |
| Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T | IDR 209.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T | IDR 214.300.000 |
| Pick UP 2.0 Standard M/T 3Way | IDR 215.400.000 |
All New Raize |
|
| 1.0T G M/T One Tone | IDR 286.100.000 |
| 1.2 G CVT One Tone | IDR 281.400.000 |
| 1.2 G M/T One Tone | IDR 266.400.000 |
| 1.0T G CVT One Tone | IDR 301.100.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT One Tone | IDR 315.200.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT Two Tone | IDR 317.800.000 |
| 1.0T GR Sport S CVT TSS Two Tone | IDR 340.000.000 |
All New Vellfire HEV |
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| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT | IDR 1.907.400.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Prem | IDR 1.910.900.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista | IDR 1.977.200.000 |
| Vellfire 2.5 VIP Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.980.700.000 |
All New Veloz |
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| 1.5 M/T | IDR 328.400.000 |
| 1.5 M/T Prem | IDR 329.800.000 |
| 1.5 CVT | IDR 344.300.000 |
| 1.5 CVT Prem | IDR 345.700.000 |
| 1.5 Q CVT | IDR 353.300.000 |
| 1.5 Q CVT Prem | IDR 354.900.000 |
| 1.5 Q CVT TSS | IDR 376.000.000 |
| 1.5 Q CVT TSS Prem | IDR 377.500.000 |
All New Vios |
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| 1.5 G CVT | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G CVT Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G TSS CVT Prem | IDR 411.800.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) | IDR 397.400.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) | IDR 410.100.000 |
| 1.5 G CVT (FTZ) Prem | IDR 399.000.000 |
| 1.5 G TSS CVT (FTZ) Prem | IDR 411.800.000 |
All New Voxy |
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| 2.0 CVT Prem | IDR 653.500.000 |
| 2.0 CVT | IDR 650.400.000 |
Corolla Cross |
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| 1.8 Hybrid A/T | IDR 622.700.000 |
| 1.8 Hybrid A/T Prem | IDR 625.700.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T | IDR 661.800.000 |
| 1.8 Hybrid GR-S A/T Dual Tone Prem | IDR 666.900.000 |
Kijang Innova Zenix |
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| 2.0 G CVT | IDR 460.000.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 504.900.000 |
| 2.0 G HV CVT | IDR 497.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista | IDR 570.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista | IDR 647.600.000 |
| 2.0 G CVT Prem | IDR 463.000.000 |
| 2.0 V CVT Prem | IDR 508.200.000 |
| 2.0 G HV CVT Prem | IDR 500.200.000 |
| 2.0 V HV CVT Modelista Prem | IDR 573.400.000 |
| 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem | IDR 650.400.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT TCO | IDR 499.100.000 |
| Zenix 2.0 G HV CVT Prem TCO | IDR 502.100.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista TCO | IDR 572.300.000 |
| Zenix 2.0 V HV CVT Modelista Prem TCO | IDR 575.300.000 |
| Zenix 2.0 G CVT TCO | IDR 461.900.000 |
| Zenix 2.0 G CVT Prem TCO | IDR 464.900.000 |
| Zenix 2.0 V CVT TCO | IDR 506.800.000 |
| Zenix 2.0 V CVT Prem TCO | IDR 510.100.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista TCO | IDR 649.500.000 |
| Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista Prem TCO | IDR 652.300.000 |
New Agya |
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| NEW 1.2 G CVT | IDR 222.600.000 |
| NEW 1.2 G MT | IDR 206.200.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix | IDR 226.100.000 |
| NEW 1.2 GR CVT | IDR 279.800.000 |
| NEW 1.2 GR CVT Two Tone | IDR 282.200.000 |
| NEW 1.2 GR MT Two Tone | IDR 266.000.000 |
| NEW 1.2 GR MT | IDR 263.400.000 |
| NEW 1.2 G CVT Stylix TCO | IDR 226.650.000 |
| NEW 1.2 G CVT TCO | IDR 223.150.000 |
| NEW 1.2 G MT TCO | IDR 206.750.000 |
New Alphard |
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| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.686.900.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.770.700.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Prem | IDR 1.774.200.000 |
| NEW 2.5 G CVT Prem | IDR 1.690.400.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista | IDR 1.835.600.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Modelista Prem | IDR 1.839.100.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista | IDR 1.751.800.000 |
| NEW 2.5 G CVT Modelista Prem | IDR 1.755.300.000 |
New Altis |
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| 1.8 V AT NEW | IDR 601.700.000 |
| 1.8 V AT NEW Prem | IDR 604.700.000 |
| 1.8 V AT NEW (FTZ) | IDR 601.700.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW (FTZ) | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW | IDR 655.100.000 |
| 1.8L Hybrid AT NEW Prem | IDR 658.100.000 |
New Calya |
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| 1.2 E M/T | IDR 203.300.000 |
| 1.2 E STD M/T | IDR 200.100.000 |
| 1.2 G M/T | IDR 209.100.000 |
| 1.2 G A/T | IDR 223.400.000 |
New Camry |
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| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
| NEW 2.5 V A/T | IDR 833.700.000 |
| NEW 2.5 V A/T Prem | IDR 836.600.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T | IDR 992.900.000 |
| NEW 2.5 L Hybrid A/T Prem | IDR 995.800.000 |
New Fortuner |
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| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone | IDR 695.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x4 A/T Diesel One Tone | IDR 773.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 700.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 808.100.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aeropackage Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 698.200.000 |
| NEW 2.8 GR 4x4-S A/T TSS Diesel One Tone | IDR 803.100.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone | IDR 652.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline Two Tone (Premium Color) | IDR 657.000.000 |
| NEW 2.7 SRZ 4x2 A/T GR Aeropackage Gasoline One Tone Prem (Premium Color) | IDR 655.000.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS Diesel One Tone | IDR 684.300.000 |
| NEW 2.4 G M/T 4x2 Diesel | IDR 601.800.000 |
| NEW 2.4 G A/T 4x2 Diesel | IDR 619.700.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone | IDR 697.300.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel Two Tone (Premium Color) | IDR 702.500.000 |
| NEW 2.8 VRZ 4x2 A/T TSS GR Aero Style Package Diesel One Tone (Premium Color) | IDR 700.500.000 |
New Hilux D Cab |
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| 2.4 E 4X4 MT NEW | IDR 471.500.000 |
| 2.4 G 4X4 MT NEW | IDR 505.300.000 |
| 2.4 V 4X4 AT NEW | IDR 556.900.000 |
New Hilux S Cab |
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| 2.4 4x4 M/T DIESEL NEW | IDR 443.300.000 |
New Rush |
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| 1.5 S M/T NEW GR SPORT | IDR 331.900.000 |
| 1.5 S A/T NEW GR SPORT | IDR 342.500.000 |
| 1.5 G M/T NEW | IDR 316.700.000 |
| 1.5 G A/T NEW | IDR 327.900.000 |
New Veloz Hybrid EV |
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| 1.5 V HV | IDR Rp. 303.000.000 |
| 1.5 Q HV | IDR Rp. 325.000.000 |
| 1.5 Q Mod HV One Tone | IDR Rp. 350.000.000 |
New Yaris Cross |
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| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags One Tone | IDR 361.500.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 3airbags Two-Tone | IDR 365.600.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags One Tone | IDR 368.300.000 |
| 1.5 S CVT NEW GR Sport 7airbags Two-Tone | IDR 372.400.000 |
| 1.5 G MT | IDR 374.100.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 387.500.000 |
| 1.5 S CVT TSS | IDR 431.400.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR | IDR 440.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS | IDR 452.600.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS GR | IDR 462.200.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE | IDR 456.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS TWO TONE GR | IDR 466.300.000 |
| 1.5 S CVT TSS Prem | IDR 433.900.000 |
| 1.5 S CVT TSS GR Prem | IDR 443.800.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE | IDR 457.700.000 |
| 1.5 S HV CVT TSS Prem TWO TONE GR | IDR 467.100.000 |
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